كيف يمكن تحقيق الاقتصاد في استهلاك الطاقة واستهلاك الحد محركات غير المتزامنة
كيف يمكن تحقيق الاقتصاد في استهلاك الطاقة واستهلاك الحد محركات غير المتزامنة: المحرك المتزامن معدات إنتاج لا غنى عنه للصناعية ومؤسسات التعدين، ومحطات توليد الطاقة التي لا غنى عنها. نقل جميع المعدات من المضخات والمراوح تدفعها المحركات غير المتزامنة. هناك العشرات من الجهد العالي والمنخفض غير متزامن للسيارات في محطة واحدة. على سبيل المثال، قد أصغر وحدة واحدة من "محطة توليد الكهرباء دو" أيضا حوالي 50 وحدة. وهذا لا يشمل العشرات من المحركات الكهربائية لبوابات كهربائية. ينبغي أن تركز عدد كبير من السيارات على الاقتصاد في استهلاك الطاقة والاستهلاك خلال العملية، وزيادة كفاءة المؤسسات ينبغي أن يكون كبيرا. أن المشكلة تكمن في كيفية خفض استهلاك السيارات للطاقة وتحسين كفاءة المحرك لزيادة الكفاءة الاقتصادية. أن القائمة التالية تحليل تكوين مجموع الخسارة من المحركات غير المتزامنة والحد الفعال من الخسارة.
أولاً، تشكيل فقدان الطاقة المحرك غير متزامن
1-فقدان النحاس: النحاس الساكنة الخسارة؛ خسارة الدوار النحاس؛ خسارة طائشة.
2، جوهر الخسارة.
3-ميكانيكية الخسارة: فقدان التهوية؛ خسارة الاحتكاك.
من فقدان الطاقة المحرك متزامنة المذكورة أعلاه، فقدان النحاس والحديد الخسارة ليست مناسبة للصيانة. أنها تتحدد حسب التصميم، وفقدان ميكانيكية يمكن أن تتغير. المحركات غير المتزامنة عموما لديهم عدد كبير من المراحل، هي محرك مع عدد كبير من الثورات، الذي له خسارة كبيرة ميكانيكية وخسارة نحاسية صغيرة؛ والسيارات مع عدد كبير من المراحل، هي محرك مع عدد قليل من الثورات، تستأثر بنسبة أكبر من فقدان النحاس من فقدان الميكانيكية. ولذلك، نحن بحاجة إلى الحد من الخسائر الميكانيكية للمحرك الحد من الخسائر المحركات الميكانيكية.
وثانيا، أن الطريقة الرئيسية للحد من الخسائر الميكانيكية للمحرك
الحد من فقدان الميكانيكية للمحرك يتم حلها أساسا من الجوانب التالية:
(1) اعتماد مروحة عالية كفاءة (مثل جناح نوع تدفق محوري مروحة)؛
(2) ضبط الفجوة بين هود والمحيط الخارجي للنصل؛
(3) السيارات الخفيفة تحميل مناسب يقلل من القطر الخارجي للمروحة؛
(4) استخدام المحامل عالية الجودة؛
(5) استخدام مواد التشحيم عالية الجودة؛
(6) تحسين نوعية الجمعية الحركية؛
الثالث تدابير محددة الحد من الخسائر في السيارات
