أسباب تسرب المحرك السيطرة العاكس والقياسات
بعض عاكسات استخدام الحقل للتحكم في المحرك سوف تعاني من مشاكل التسرب. يتراوح جهد التسرب من عشرات الفولتات إلى 200 فولت. التحليل النظري وتفسير سبب هذا الخطأ هو على النحو التالي.
أسباب مشاكل التسرب
نعلم جميعًا أن لفائف الجزء الثابت ثلاثية المراحل من المحرك تتدفق خلال تيار لتوليد حقل مغنطيسي دوار. وفقا لمبدأ الحث الكهرومغناطيسي ، فإن الغلاف الخارجي للمحرك يولد قوة كهربائية محرضة. يعتمد حجم هذه القوة الكهربائية على تردد تبديل العاكس IGBT. يتطلب التحكم في الأداء ترددًا عاليًا في التبديل ، وسرعة التبديل سريعة ، ثم تكون DV / DT كبيرة جدًا ، وتكون قوة المحرك الكهربائي المستحث كبيرة جدًا ، وهناك شعور بالصدمة الكهربائية عندما يلمس الشخص. نظريًا ، كلما كانت سرعة تبديل IGBT أسرع ، كلما زادت قوة المحرك المستحث على غلاف المحرك ، وكلما زادت دقة التحكم واستجابة العاكس للمحرك ، كلما زاد الشعور بالشحن بعد أن يلمس الشخص ، بالعكس ، تردد التبديل في IGBT. البطيء ، قوة الحث صغيرة ، والشعور بلمسة إنسانية صغيرة ، وبالتالي فإن تصميم العاكس المنخفض التردد المحلي هو منخفض ، المحرك الحثي بعد المحرك صغير ، لا يشعر الإنسان بأي معنى ، ولكن التحكم به فقير وديناميكي الاستجابة بطيئة.
حل لمشاكل التسرب
من أجل تجنب هذه المشكلة ، في تصميم الأجهزة ، تتم إضافة دارة تصفية الموجة الحثية ، ويتم توصيل طرف التأريض لمرشاح الطفرة مع الغلاف الخارجي للعاكس ، وفي وصف الأسلاك للعاكس ، يكون مطلوبًا لتوصيل طرف التأريض من المحرك إلى التأريض B من العاكس ، وتوصيل الأرض (الأرض) من مدخلات الطاقة الممددة إلى التأريض A من العاكس ، بحيث يمر تيار التعريفي للمحرك من خلال التأريض لل المحرك والعاكس وتأريض العاكس وإمدادات الطاقة. يشكل الخط حلقة بحيث يكون أرضية التأريض للمحرك وأرض مورد الطاقة في نفس الإمكان ، ويكون فرق الجهد بينهما 0 فولت ، بحيث يقف الشخص على الأرض ويتصل بالجهة الخارجية غلاف المحرك ، إطار الجهاز ، لن يشعر غلاف الخارجي من العاكس مشحونة.
ومع ذلك ، في بعض المصانع ، من أجل راحة الأسلاك ، لم تسحب غرفة توزيع الطاقة ذات الجهد العالي السلك الأرضي إلى ورشة العمل ، بل حتى ظنت خطأً أن الأرض هي السلك الأرضي. هذه الفكرة خاطئة. قد ترغب في التفكير في الأمر إذا كانت الأرض يمكن أن تكون محلية. ما هو في حياتنا اليومية؟
سوف تسحب مربع N خط الأرض؟ خط N في محطة توليد الكهرباء متصل أيضًا بالخط الأرضي؟ ليس لدينا لسحب الأسلاك الأرضية مربع N- لتوفير الكثير من الأسلاك؟ لماذا تضيع القوى العاملة والموارد المادية والوقت؟ ومع ذلك ، في الواقع ، العديد من المصانع لا تقوم بسحب الطاقة ، لا يمكن للمعدات العثور على نقطة التأريض ، ويتم استخدام المحرك في حالة التسرب المستحث ، في هذه الحالة ، نقدم خيارين:
الحل 1: بعد الأسلاك الثلاثة للمحرك ، يتم توصيل العاكس والإطار معاً ، يكونان في نفس الإمكانات ، ويتم امتصاصهما وتفريغهما بواسطة الطفرة الداخلية للعاكس ، بحيث يتم تقليل الجهد المستحث إلى حد كبير ، لذلك أنه لا يسبب الشعور بالشعور بالصدمة الكهربائية ، أي أنه لا توجد علاقة بالسلك الأرضي ، طالما أن عدة أسباب مرتبطة ببعضها البعض ، بحيث يمكن لمرشح التدفق داخل العاكس أن يعمل.
الخيار 2: في ظل الظروف العادية ، بعد معالجة المخطط 1 ، لن تكون هناك ظاهرة كهربائية ، ولكن لأسباب خاصة ، فإن الجهد المستحث لا يزال مرتفعًا نسبيًا ، ويمكن أن يكون كهربائيًا ، ثم يكون العاكس في مقدمة مخطط 1. يتم إضافة عامل تصفية الارتفاع الحثي إلى مدخلات طاقة الإدخال.
اربط الأرض بفلتر الموجة الحثي لأرض المحرك وأرض العاكس (كما هو موضح بالخط الأحمر في الشكل 4). دع مرشح التصفية الحثي يمتص التيار المستحث للمحرك مرة أخرى. الإغاثة ، مزيد من خفض الجهد المستحث ، لمنع التسرب الحالي للكهرباء. مبدأ الدائرة لمرشاح زيادة الموجات الحثية هو نفسه كدائرة مرشح المصاعد داخل العاكس. إنه كبير جدا ليتم تصميمه وتثبيته في الدائرة الداخلية للعاكس ، بحيث يتم تصنيعه خارجيا.
لقد أجرينا الكثير من التجارب لإثبات أن تصحيح الموقع لطريقة التوصيل في المخطط الثاني يمكن أن يقلل من الجهد المستحث الناتج عن تشغيل المحرك إلى أقل من 20 فولت في تطبيق السلك الأرضي بدون مصدر الطاقة ، مما يضمن مشغل في الموقع. لن يشعر الناس الذين يتسرعون بالكهرباء بالسلامة بعد الآن. ومع ذلك ، إذا كان السلك الأرضي لسلك الطاقة متصلاً في المخطط الثاني ، فليس هناك حاجة لوجود مرشح خارجي للاحتكاك الحثي.
بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان هناك عاكسات متعددة في الحقل للتحكم في تشغيل المحرك ، وليس من الملائم تركيب عدة مرشحات زيادة الحث ، فلا يلزم أن يكون كل عاكس مجهزًا بفلتر موجات حثي. قم بتوصيل واحد أو اثنين من المرشحات الكهربائية الحثية فقط ، وقم بتوصيل طرف التأريض بالفلتر إلى نهاية التأريض للعديد من المحولات في المجال ، نهاية التأريض للمحرك الحقلي ، ورف المعدات ، كما هو موضح في الشكل 5: كل محول لديه دارة مرشح تصاعد حثي في الداخل ، ولكن إذا لم يتم توصيل سلك الأرض للمحرك مرة أخرى إلى المحطة الأرضية للعاكس ، فلن يعمل مرشح الزيادة الحثي ، لذا في التطبيق الميداني يجب أن تكون المحطة الأرضية للمحرك متصلة إلى المحطة الأرضية من العاكس.
بالطبع ، بعض المعدات لا يوجد بها تسرب أرضي عندما لا يكون المحرك مؤرضاً. في بعض الحالات ، تكون الأرض أيضًا عبارة عن موصل ، ولكن الأرض مقاومة ، ووفقًا لتركيب التربة للأراضي المختلفة. المقاومة هي نفسها أيضا. ومع ذلك ، ووفقًا للوائح السلامة الكهربائية الصحيحة ، يجب أن يكون المحرك على أساس جيد ، ولكن لا يُسمح بالشروط (إذا لم يكن هناك مصدر للإمداد بالطاقة) ، وأرضية المحرك ، وحجرة الخزانة الكهربائية والأرض يمكن دائما أن تكون متصلة العاكس معا.
