معظم المعرفة الحركية التي تريدها موجودة هنا ، ويتم مشاركة المعرفة اللازمة للمحركات.
عند شراء محرك ، سيواجه المستخدمون مجموعة متنوعة من المشكلات ، مثل المعلمات والتركيب والصيانة وما إلى ذلك. اليوم ، قام المحرر بتجميع العديد من المشكلات الشائعة التي واجهها المستخدمون للرجوع إليها. لا تقتصر هذه المشكلات على محركات التيار المستمر الصغيرة فحسب ، بل توجد أيضًا مشكلات في المحركات مثل المحركات العادية ومحركات غلاف الألومنيوم ومحركات التردد المتغير والمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور.
01 ما هو سبب سهولة تعثر قاطع الدائرة الكهربائية عند استخدام العاكس؟
سيكون لإخراج شكل الموجة بواسطة العاكس توافقيات عالية الترتيب ، لكن المحرك والكابل بين العاكس والمحرك سوف يولدان تيار تسرب. سيكون هذا التيار أكبر بكثير من ذلك عندما يكون المحرك مدفوعًا بتردد الطاقة ، لذلك ستحدث ظاهرة التعثر. نظرًا لأن خرج تيار التسرب بواسطة العاكس يبلغ حوالي 3 أضعاف تيار تردد الطاقة ، بالإضافة إلى تيار التسرب للمحرك ، وما إلى ذلك ، يجب اختيار تيار واقي التسرب ليكون أكبر بحوالي 10 مرات من تيار تردد الطاقة .
02 هل من الضروري استخدام محرك متغير التردد عند استخدام محرك لتجارب تنظيم سرعة التردد المتغيرة؟
إذا كنت تجري تجارب تنظيم سرعة تحويل التردد ، فلن تضطر إلى استخدام محركات تحويل التردد ، ويمكن أيضًا استخدام محركات التيار المتردد العادية ومحركات التيار المستمر.
محرك التردد المتغير AC هو في الواقع محرك يضبط السرعة عن طريق ضبط تردد طاقة التيار المتردد ، بشكل أساسي بواسطة محول التردد. ملاحظة: المحرك نفسه لن يتم تحويله بالتردد ، ويمكن استخدام محرك عادي بالإضافة إلى محول تردد لتحقيق تحويل التردد.
يختلف تحويل التردد لمحركات التيار المستمر. خذ مكيفات الهواء ذات محرك التيار المستمر كمثال: عن طريق تحويل محرك التيار المتردد بتردد الطاقة إلى طاقة تيار مستمر ، ثم إرساله إلى وحدة الطاقة ، يتم التحكم في النموذج بواسطة كمبيوتر صغير ، ويتم إرسال طاقة التيار المستمر المتحكم بها إلى محرك التيار المستمر الضاغط للتحكم في الضاغط. يحقق الإزاحة تنظيم سرعة التردد المتغيرة.
03 ما هي وظيفة علبة التروس؟
تقليل سرعة إخراج المحرك وزيادة عزم دوران البيانات.
04 ما سبب بطء السرعة عند بدء تشغيل المحرك؟
هناك حالتان. الأول هو أن السرعة طبيعية عند بدء التشغيل بعد البدء البطيء ، ثم قد لا يتطابق مكثف بدء التشغيل ؛ أو تصميم المحرك مثل هذا (يختلف تصميم المحرك في تطبيقات مختلفة) ؛ قد يكون أيضًا بسبب مقاومة الحمل الزائدة. وقت بدء التشغيل طويل جدًا.
الموقف الثاني هو أن السرعة لا تزال بطيئة جدًا بعد البدء ، لذلك يجب مراعاة عوامل مثل الجهد غير الكافي والمكثفات غير المتطابقة ومقاومة الدوران الكبيرة.
05 كيف تختار فرشاة المحرك غير المتزامن؟
بادئ ذي بدء ، من الضروري معرفة ما إذا كانت ظروف عمل الفرشاة يمكن أن تلبي الكثافة الحالية والسرعة الخطية للحافة المحيطية لحلقة التجميع ، والتي يمكن تحديدها بواسطة الصيغة:
قدرة تحمل تيار الفرشاة=كثافة تيار الفرشاة × عرض الفرشاة × سمك الفرشاة أكبر من أو يساوي التيار المقنن لدوار المحرك
السرعة الخطية للحافة المحيطية لحلقة التجميع=السرعة المقدرة للمحرك × محيط حلقة التجميع أقل من أو يساوي النطاق المحدد للفرشاة
تشتمل الفرش عمومًا على فرش الجرافيت ، والفرش المعدنية ، وفرش الجرافيت الكهروكيميائية ، وما إلى ذلك. أثناء الاستخدام ، يجب الانتباه إلى التحقق بشكل متكرر من نشاط الفرشاة وضغط الفرشاة ودرجة التآكل. يجب أن تكون الفرشاة قادرة على التحرك لأعلى ولأسفل بحرية في حامل الفرشاة دون تشويش. عندما تعلق الفرشاة ، قم بتنعيم جانبي الفرشاة على قطعة قماش الصنفرة. يجب ضبط ضغط الفرشاة بشكل مناسب وفقًا لنوع وطراز الفرشاة. في الوقت الحالي ، معظم نوابض ضغط الفرشاة الملحقة بحامل الفرشاة هي نوابض ضغط وضغط ، ويقل ضغطها تدريجيًا مع تآكل الفرشاة. لذلك ، أثناء تشغيل المحرك ، يجب ضبط ضغط الفرشاة في أي وقت.
06 60 يتم استخدام محرك HZ في مصدر طاقة بتردد 50 هرتز ، فما الذي يجب علي الانتباه إليه؟
هذا لأن التردد الحالي للمحرك أقل من تردد التصميم. لتقليل القوة الدافعة الكهربائية الخلفية بدون حمل المتولدة أثناء الدوران وزيادة تيار عدم التحميل ، مما يؤدي إلى تلف المحرك ، يلزم تقليل جهد عدم التحميل.
في تقنية تنظيم سرعة التردد المتغيرة ، يتم تغيير تردد المحرك وفولطية الجزء الثابت في نفس الوقت. أي عندما ينخفض التردد ، ينخفض الجهد أيضًا في نفس الوقت ، بحيث لا يكون المحرك مفرطًا ، وسيتم الحصول على تأثير التشغيل المثالي.
07 لماذا يجب إضافة مفاعل خرج إلى طرف خرج العاكس ، وما هي وظيفته؟
يضاف مفاعل الخرج في نهاية الخرج للعاكس لزيادة مسافة السلك من العاكس إلى المحرك. يمكن لمفاعل الخرج أن يقمع بشكل فعال الجهد العالي الفوري المتولد عندما يتم تشغيل وإيقاف IGBT للعاكس ، وتقليل الآثار الضارة لهذا الجهد على عزل الكابلات والمحرك.
تتمثل الوظيفة الرئيسية للمفاعل في الحد من تيار الشحن السعوي لكابل توصيل المحرك والحد من معدل ارتفاع الجهد على ملف المحرك خلال 540 فولت / ميكرو ثانية. كما أنها تستخدم لتخميد جهد الخرج (تردد التبديل) للعاكس. لتقليل اضطراب وتأثير مكونات الطاقة (مثل IGBTs) في العاكس. معظم المعرفة الحركية التي تريدها موجودة هنا ، ويتم مشاركة المعرفة الضرورية للمحركات.
عند شراء محرك ، سيواجه المستخدمون مجموعة متنوعة من المشكلات ، مثل المعلمات والتركيب والصيانة وما إلى ذلك. اليوم ، قام المحرر بتجميع العديد من المشكلات الشائعة التي واجهها المستخدمون للرجوع إليها. لا تقتصر هذه المشكلات على محركات التيار المستمر الصغيرة فحسب ، بل توجد أيضًا مشكلات في المحركات مثل المحركات العادية ومحركات غلاف الألومنيوم ومحركات التردد المتغير والمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور.
