العلاقة بين مختلف عزم الدوران الدولة
ويكون الحد الأقصى لعزم الدوران أكبر من عزم الدوران المحدد ، ولكن قد يكون عزم الدوران في المحرك غير المتزامن أكبر من عزم الدوران الأقصى أو أقل من عزم الدوران المحدد. يرجع السبب الأول إلى المعلمات الحركية المختلفة للحالة المتوقفة ودولة عزم الدوران القصوى. يتم تحديده وفقًا لظروف العمل الفعلية.
تعكس نسبة الحد الأقصى لعزم الدوران إلى عزم الدوران المقدر القدرة الزائدة للمحرك.
إن الحد الأقصى لعزم الدوران وعزم الدوران في الكرات هما مؤشرا أداء مهمان لقياس أداء المحرك ، ويجب اختيارهما بشكل معقول وفقًا لظروف العمل الفعلية.
كلما زاد عزم الدوران الأقصى ، كلما زادت قدرة المحرك على التحميل الزائد ، لكن حجم ومقدار المحرك سيزدادان أيضًا.
من المفيد أن يكون هناك عزم كبير في الكشك ، خاصة للمحركات الكبيرة. عموما ، لحظة القصور الذاتي للمحرك كبير نسبيا. إذا كان عزم الدوران في الكشك كبيرًا نسبيًا ، يبدأ المحرك بسرعة أكبر ويكون الدوران أكثر راحة. ومع ذلك ، فإن عزم الدوران المقفل ليس كبيرًا قدر الإمكان. إن عزم الدوران المفرط للحجب سوف يسبب تأثيرًا ضارًا على المعدات ، وسيزيد تيار البدء للمحرك كثيرًا ، مما يؤدي إلى تأثير كبير على شبكة الطاقة.
لذلك ، عند تصميم المحرك ، من الضروري تحديد قيمة مناسبة وحجز هامش معين وفقًا لظروف العمل الفعلية. في الظروف العادية ، يتم اختيار عزم الدوران المقفل المتعدد من 1.8 إلى 2-2. يتم اختيار الحد الأقصى لمضاعف عزم الدوران من 2.0 إلى 2.8 (اعتمادًا على حجم المحرك).
إذا كنت ترغب في شراء محرك جهاز طبي ، يرجى الانتباه إلى Medical Lift Motor.
