استراتيجية تنظيم السرعة لمحرك مغناطيسي دائم متزامن للمركبات الكهربائية
المحرك متزامن مغناطيس دائم ، في عام 2016 ، أكبر فئة السيارات الكهربائية في البلاد. ويعزى نجاحها المتنامي بشكل رئيسي إلى الرخص في تنظيم السرعة المتحكم به إلكترونياً وكثافة الطاقة الفائقة إلى حد كبير الناتجة عن البنية البسيطة.
1 مبدأ العمل
المحرك المتزامن مغناطيس دائم ، التركيب الأكثر أساسية من الجزء الثابت والدوار. يتشابه الجزء الثابت مع المحرك الدوار غير المتزامن ويتم جرحه من الأسلاك النحاسية المعزولة. يحتوي الدوار على مغناطيس دائم ويحتوي على عدد محدد من الأقطاب لإنشاء المجال المغناطيسي الرئيسي للمحرك.
1.1 الجزء الثابت
الجزء الثابت لمحرك مغناطيسي دائم هو نفس المحرك غير المتزامن ، ويتم ترتيب اللفات ثلاثية الطور بالتساوي بزاوية 120 درجة.
تشتمل المعلمات المميزة للجزء الثابت على عدد مراحل التعرية (بشكل عام أحادي الطور ، وثلاث مراحل ، ومتعددة الطور) ، وعدد فتحات اللف.
تعريف عدد فتحات اللف ، نصف عدد فتحات الجزء الثابت ، مقسومًا على ناتج عدد مراحل الجزء الثابت وعدد أقطاب الدوّار. يمكن تقسيم محرك المغناطيس الدائم إلى لف فتحة عددية وفتحة كسورية وفقاً لعدد ملفات اللفة التي تستوعب في كل فتحة ثابتة.
تعني فتحات الكسور الجزئية أن اللفات التي تنتمي إلى مراحل مختلفة يمكن وضعها في نفس فتحة الجزء الثابت. مقارنةً بفتحة الفتحة الصحيحة ، فإن لف الفتحة الكسرية مزايا بالإضافة إلى متطلبات العزل العالية.
يتم تقليل عدد الفتحات المطلوبة للتنقيب على قلب الجزء الثابت ، مما يوفر مساحة للملفات ويسهل عملية المعالجة ؛ تستوعب كل فتحة عددًا كبيرًا من الأعمدة ، مما يقلل من تأثير الأجزاء الزائدة بين الفتحات والفتحات أثناء التشغيل. الاهتزاز لتحسين الموجي الإثارة.
1.2 الدوار
الدوار هو مصدر خصائصه الخاصة للمحركات المتزامنة دائمة المغناطيس. يتكون الدوار المغناطيسي الدائم من جزأين: المغنطيس الحميم والدائم.
نوع السطح
اعتمادا على موضع المغناطيس الدائم الموضوعة على الدوار ، يمكن تقسيمه إلى نوع السطح ، نوع مدمج ، نوع هجين و نوع قطب مخلب.
كما يوحي الاسم ، فإن الدوار السطحي هو توصيل قطعة المغناطيس الدائم بسطح الدوار. في حين أن النوع المدمج هو إصلاح المغناطيس الدائم داخل النواة. الهجين هو مزيج من الاثنين السابقين.
تختلف الأنواع السطحية والمدمجة بشكل كبير في ترتيبها ، كما أن المجالات المغناطيسية التي تولدها مختلفة تمامًا. في عملية طاقة خرج الدوران الداخلية ، يشتمل عزم الدوران على مكون عزم دوران متردد بالإضافة إلى مكون عزم الدوران الكهرومغناطيسي. محرك متزامن مغناطيسي دائم مع الدوار المدمج له مزايا واضحة في كثافة الطاقة.
