ما الفرق بين المحرك والمحرك؟
ما هو المحرك
المحرك (بالإنجليزية: Motormachinery ، المعروف باسم "المحرك") يشير إلى جهاز كهرومغناطيسي يحول أو ينقل الطاقة الكهربائية وفقًا لقانون الحث الكهرومغناطيسي.
يتم تمثيل المحرك بالحرف M (المعيار القديم هو D) في الدائرة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في توليد عزم القيادة. كمصدر للطاقة للأجهزة الكهربائية أو الأجهزة المختلفة ، يتم تمثيل المولد بالحرف G في الدائرة ، ويتمثل دوره الرئيسي في استخدام الطاقة الكهربائية لتحويلها إلى طاقة ميكانيكية.
تقسيم السيارات والتصنيف
1. وفقا لنوع من قوة العمل: يمكن تقسيمها إلى محرك DC ومحرك AC.
1) يمكن تقسيم محركات DC وفقا للهيكل ومبدأ العمل: محرك DC بدون فرشات ومحرك DC ناعم.
يمكن تقسيم محركات DC المصقولة إلى: محركات DC المغناطيس الدائم ومحركات DC الكهرومغناطيسية.
قسم المحرك الكهرومغناطيسي DC: محرك DC متحرك السلاسل ، محرك DC التحويلة ، محرك DC متحمس بشكل منفصل ومحرّك DC الإثارة المركبة.
المغناطيس الدائم العاصمة المحرك تقسيم: نادر الأرض المغناطيس الدائم العاصمة المحرك ، الفريت مغناطيس دائم العاصمة المحرك و المغناطيس الدائم العاصمة العاصمة النيكو.
2) فيما بينها ، يمكن أيضًا تقسيم محركات التيار المتناوب إلى: المحركات أحادية الطور والمحركات ثلاثية الطور.
2. وفقا للهيكل ويمكن تقسيم مبدأ العمل: يمكن تقسيمها إلى محرك DC ، محرك غير متزامن ، محرك متزامن.
1) يمكن تقسيم المحركات المتزامنة إلى: المحركات المتزامنة دائمة المغناطيس ، المحركات المتزامنة للتردد ، المحركات المتزامنة للتخلفية.
2) المحركات غير المتزامنة يمكن تقسيمها: المحركات الحثية والمحركات AC switchutator.
يمكن تقسيم المحركات الحثية إلى محركات غير متزامنة ثلاثية الطور والمحركات غير المتزامنة أحادية الطور والمحركات غير المتزامنة للأعمدة المظللة.
يمكن تقسيم محرك تحويل التيار المتردد إلى: محرك أحادي الطور من سلسلة ، محرك AC-DC وموتور.
3. وفقا لأساليب البدء والتشغيل ، يمكن تقسيمها إلى: محرك غير متزامن أحادي الطور يعمل بالمكثف ، محرك غير متزامن أحادي الطور يعمل بالمكثف ، محرك غير متزامن أحادي الطور يعمل بالمكثف ، وانقسام مرحلة غير متزامنة أحادية الطور.
4. ويمكن تقسيمها وفقا لهذا الغرض: محرك محرك والسيطرة على السيارات.
1) يمكن تقسيم محرك القيادة: الأدوات الكهربائية (بما في ذلك الحفر ، التلميع ، التلميع ، الحز ، القطع ، التوسيع ، إلخ) مع المحركات الكهربائية ، الأجهزة المنزلية (بما في ذلك الغسالات ، المراوح الكهربائية ، الثلاجات ، مكيفات الهواء ، المسجلات ، مسجلات الفيديو ) ، والمحركات ، والمكانس الكهربائية ، والكاميرات ، ومجففات الشعر ، وشفرات الحلاقة الكهربائية ، وما إلى ذلك) المحركات وغيرها من المعدات الميكانيكية الصغيرة للأغراض العامة (بما في ذلك الأدوات الآلية الصغيرة المختلفة ، الآلات الصغيرة ، المعدات الطبية ، المعدات الإلكترونية ، إلخ).
2) محرك التحكم مقسم إلى: محرك خطوة و محرك سيرفو.
5. وفقا لهيكل الدوار يمكن تقسيمه: محرك تحريض القفص (المعيار القديم يسمى المحرك غير المتزامن قفص السنجاب) و محرك تحريض دوار الجرح (المعيار القديم يسمى محرك الجرح غير المتزامن).
6. وفقا لسرعة التشغيل يمكن تقسيمها: محرك عالي السرعة ، محرك منخفض السرعة ، محرك سرعة ثابت ، محرك التحكم في السرعة. كما يتم تصنيف المحركات ذات السرعة المنخفضة في محركات تقليل التروس ، ومحركات تقليل الكهرومغناطيسية ، ومحركات العزم ، والمحركات المتزامنة ذات الأعمدة.
يمكن تقسيم المحرك المنظم للسرعة إلى محرك سرعة ثابت متدرج ، محرك سرعة ثابت بدون خطوات ، محرك متغير السرعة متدرج ومحرك متغاير السرعة متدرج ، ويمكن أيضًا تقسيمه إلى محرك تنظيم سرعة كهرومغناطيسي ، محرك منظم السرعة DC ، محرك متغير السرعة PWM منظم ومحرك تردد مبدلة.
دائمًا ما تكون سرعة دوران المحرك غير المتزامن أقل قليلاً من السرعة المتزامنة للحقل المغنطيسي الدوار.
يتم دائمًا الحفاظ على سرعة الدوار للمحرك المتزامن بسرعة متزامنة بغض النظر عن حجم التحميل.
ما هو المحرك
المحرك هو جهاز يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. وهو يستخدم ملف ملفوف (أي لفائف الجزء الثابت) لتوليد حقل مغناطيسي دوار ويعمل على الدوار (مثل إطار من الألمنيوم المغلق على شكل قفص السنجاب) لتشكيل عزم دوران مغناطيسي مغناطيسي. ينقسم المحرك الكهربائي إلى محرك تيار مباشر ومحرك تيار متناوب وفقًا لاستخدام مصدر الطاقة. المحرك الكهربائي في نظام الطاقة الكهربائية هو في الغالب محرك تيار متناوب ، ويمكن أن يكون محرك متزامن أو محرك غير متزامن (سرعة المجال المغناطيسي للجزء الثابت للمحرك ولا يتم الاحتفاظ بسرعة دوران الدوار بالسرعة المتزامنة). يتكون المحرك بشكل رئيسي من الجزء الثابت والدوار ، والاتجاه الذي يتم فيه إخضاع السلك النشط للقوة في المجال المغناطيسي مرتبط باتجاه التيار واتجاه خط الحث المغناطيسي (اتجاه حقل مغناطيسي). مبدأ العمل للمحرك هو أن المجال المغناطيسي يعمل على التيار لإجبار المحرك على التدوير.
