ما هو الفرق بين المحرك العاكس وصيانة السيارات العادية؟
كما نعلم جميعا، تردد متغير المحرك هو محرك الذي يعمل بشكل مستمر تحت الظروف البيئية القياسية مع حمولة تصنيفا من 100% إلى 100% في نطاق السرعة مصنفة، وارتفاع درجة الحرارة لا تتجاوز القيمة المسموح بها للمحرك. ما هو الفرق بين طريقة صيانة المحرك العاكس والسيارات العادية؟ نظراً للطبيعة الخاصة للإمداد بالطاقة تردد متغير، يكون العزل المتعرجة للمحرك تردد متغير أكثر صرامة مقارنة بالسيارات العادية. دعونا نلقي نظرة على التفاصيل!
أولاً، حدد سلك مغناطيس مع المقاومة كورونا جيدة لتلبية متطلبات ذبذبة عالية التردد والتفريغ الجزئي. عموما يتم استخدام بوليميد imide/بولي أميد imide مركب طبقة المينا أسلاك، وهو مقاوم للاكليل والمقاومة كورونا.
الثانية، ومتعرج، عملية البناء البطانة.
يجب دقة إدارة تكنولوجيا تجهيز المحرك المتغير التردد في اللف، والنسيج، وربط وهلم جرا، خصوصا عملية اللف والنسيج لمنع الأضرار بالسلك. ينبغي أن تكفل عملية النسج أن العزل فتحه ومرحلة العزل والمواد العازلة البينية وتوضع في مكان. عزل المرحلة ينبغي أن المواد التي تكون مشربة بسهولة مع العزل الورنيش. ينبغي تعزيز وثابتة لضمان إدماج النهايات طرفي اللولب.
ويعزز العزل في الجزء السفلي من فتحه المحرك، بين المراحل، بين الطبقات، وفي نهاية الملف تحسين قوة المحرك الكهربائي.
3 يجوز عزل-العزل الرئيسية دون فجوة الهواء.
الفجوة الجوية في هيكل المحرك تردد متغير العزل هو العامل الرئيسي لتوليد كورونا. من أجل ضمان عدم احتواء بنية العزل الكلي للمحرك الفجوة الجوية، وفقا للوطنية الموحدة في GB/TZ1707-2008 م "مواصفات العزل للسيارات ثلاث مراحل متزامنة لتنظيم سرعة تردد متغير"، نقع بالطلاء للمحرك ثلاث مراحل متزامنة لتنظيم سرعة تردد متغير يجب أن يكون أقل من الطلاء الخالي من المذيب "و فئة" ومحتوى متقلبة من أقل من 10%، وتعتمد عملية VPI. كما يحسن العملية قوة عموما الميكانيكية لهيكل العزل.
4-القيام بعمل جيد للمطابقة بين العاكس والكابلات والمحركات، والحد من طول الكبل بين المحرك ووحدة الإمداد بالطاقة.
بسبب عدم تطابق لمقاومة خط الكهرباء، كطول الكابل بين العاكس والزيادات موتور، يزيد السعة للزائد في نهاية المحرك، وهو عرضه للتفريغ الجزئي. وتحقيقا لهذه الغاية، وفقا للخصائص المحددة لإمدادات الطاقة تردد متغير والاحتياجات الفعلية، وطول الكابل يربط ينبغي تقصير إلى أقصى حد ممكن للحد من السعة الزائد والتفريغ الجزئي لنهاية موتور و إطالة عمر المحرك.
كبل الطاقة الحركية تردد متغير عموما يستخدم كبل مهنية، يدعى أيضا كبل تحويل تردد موصل متناظرة، الذي هو عبارة عن سلسلة 3 ف + 3N/E، الذي، 3 + 1 الأصلي ينقسم إلى ثلاثة.
