تحليل لوضع التنمية لصناعة السيارات في الصين
كجزء مهم من المعدات اللازمة للإنتاج والعيش في الاقتصاد الوطني ، يجب أن تظهر المحركات المختلفة في متطلبات وظيفية مختلفة ، وتستخدم على نطاق واسع في الآلات المكنية ، والمطاحن الدوارة ، ومضخات المياه ، ووحدات الضخ ، وأحزمة النقل ، وخطوط الإنتاج ؛
كجزء مهم من المعدات اللازمة لإنتاج ومعيشة الاقتصاد الوطني ، يجب أن تظهر المحركات المختلفة في متطلبات وظيفية مختلفة ، وتستخدم على نطاق واسع في الآلات المكنية ، والمطاحن الدوارة ، ومضخات المياه ، ووحدات الضخ ، وأحزمة النقل ، وخطوط الإنتاج و معدات أخرى. كجزء هام من سلسلة الإنتاج ، فإن تطوير صناعة السيارات أمر بالغ الأهمية.
في عام 2017 ، حافظت صناعة السيارات على زيادة طفيفة في الإيرادات ، لكن الأرباح تراجعت.
في أعقاب الارتفاع في أسعار الصلب السليكوني والنحاس والألمنيوم والمسبوكات وغيرها ، ستواجه صناعة السيارات ضغوط تكاليف مختلفة من زيادة أسعار الآلات والمعدات. في عام 2017 ، وصفتها وسائل الإعلام بأنها عام "البجعة السوداء" لصناعة السيارات. إن الإشراف البيئي ، وارتفاع أسعار المواد الخام ، ودعم سياسات الطاقة الجديدة ، وانخفاض قيمة الرنمينبي ... جعلت شركات السيارات غير مستعدة.
في هذا السياق ، تباطأ معدل نمو صناعة السيارات الصينية بشكل ملحوظ في عام 2017 ، في حين انخفض إجمالي الأرباح.
وفقا لإحصاءات المكتب الوطنى للإحصاء ، فإن إيرادات مبيعات صناعة السيارات الصينية في عام 2017 كانت 888.425 مليار يوان ، والتي كانت مسطحة بشكل أساسي في العام ، في حين بلغ إجمالي الربح 56.407 مليار يوان ، بانخفاض طفيف عن العام السابق. .
مقارنة بين الشركات المدرجة في عام 2017: تحافظ معظم الشركات على نمو الإيرادات ، ولكن صافي الربح يتراجع
من منظور تطوير المشاريع ، مقارنة ببيانات الإيرادات لشركات السيارات المحلية المدرجة في عام 2017 ، يمكن أن نجد أن ما يقرب من نصف أرباح الشركات قد انخفضت بشكل حاد ، وبعض الشركات لا تزال قادرة على الحفاظ على زخم النمو.
انطلاقا من التغيرات في عدد الشركات فوق الحجم المعين ، تظهر إحصاءات المكتب الوطني للإحصاء أنه في عام 2017 ، ارتفع عدد شركات تصنيع السيارات فوق الحجم المعين في الصين بمقدار 5 فقط من عام 2016 ، بما مجموعه 2854.
وفقا ل "2018-2023 الصين عالية السرعة تقرير صناعة السيارات تحليل توقعات السوق والاستثمار" الصادرة عن معهد بحوث الصناعة المرتقبة ، مقارنة مع الدخل التشغيلي من 10 شركة مدرجة للسيارات ، والشركات العشرة الأولى المدرجة باستثناء تشنغهاى المواد المغناطيسية و الدخل التشغيلي لشركة Blue Ocean Huateng في عام 2016 ، ارتفع الدخل التشغيلي للشركات المدرجة مثل Founder Motor و Jiangte Motor ، وكان معدل نمو Dayang Electric و Huichuang Technology و Yingweiteng أسرع.
مقارنة الربح الصافي من 10 شركات مدرجة في البورصة ، فقط الربح الصافي من مؤسس موتور ، Jiangte للسيارات ، Huichuan Technology و Inventec أعلى من مستوى 2016 بين أكبر عشر شركات مدرجة. الربح الصافي للشركات المدرجة الأخرى أقل من العام السابق. مستوى. من بينها ، شهدت جين لونغ موتور انخفاضا كبيرا.
تحت تأثير سلسلة من العوامل السوقية ، تم تقليص هامش الربح لمعظم شركات السيارات في الصين. تحت خلفية التكلفة العالية ومواصلة تعزيز الإشراف على حماية البيئة ، فإن المحركات عالية الكفاءة والموفرة للطاقة هي الاتجاه الحتمي لتطور صناعة السيارات.
في "الخطة الخمسية الثالثة عشرة للحفاظ على الطاقة الصناعية" و "الخطة الخمسية الثالثة عشر لصيانة الطاقة وحماية صناعة البيئة" صدرت في وقت سابق ، من الواضح أنه تم تضمين توفير الطاقة في النظام الحركي في التسعة المشاريع الرئيسية للحفاظ على الطاقة ، وأكثر وضوحا أن مظاهرة والترويج لمغناطيس دائم الأرضية النادرة عالية الكفاءة تكنولوجيا ومعدات توفير الطاقة مثل المحرك الأساسية الحديد وتكنولوجيا الدوار النحاس المصبوب للمحركات الكهربائية.
إن المراحل الأولى من سلسلة صناعة السيارات ذات الكفاءة في استهلاك الطاقة هي موردي المواد الخام مثل النحاس والألمونيوم والصلب السليكوني والمواد المغناطيسية الدائمة ، ومصنعو التوزيع هو عبارة عن موزعي القنوات ومصانع تطبيقات المحركات عالية الكفاءة. إن مساحة الطلب الضخمة في السوق ستجعل المنبع والمرور من السلسلة الصناعية يتكيفان مع "كفاءة المحرك وتوفير الطاقة" ، وسيتم تعديل هيكل الإمداد الأولي ، والشركات ذات المزايا في المواد الخام الخاصة ذات المحركات عالية الكفاءة وإنتاج الأجزاء سوف تكسب المزيد. الحصة السوقية وارتفاع العوائد. مع الإنتاج الضخم على نطاق واسع للمحركات ذات الكفاءة العالية ، سيتم تضخيم العرض ، وسيتم تخفيض التكلفة والسعر نسبيًا ، وستستخدم الشركات المصنّعة أيضًا المحركات ذات الكفاءة العالية لتحسين منتجاتها الأصلية.
