تحليل على تطوير محركات السيارات الكهربائية في الصين
1. محرك نوع المحرك وتطويره
محرك الدفع هو مكون رئيسي في السيارة الكهربائية ويؤثر بشكل مباشر على قوة واقتصاد السيارة. محرك المحرك يتضمن أساسا محرك DC ومحرك تيار متردد. في الوقت الحاضر ، تستخدم المحركات الكهربائية على نطاق واسع محركات التيار المتردد ، بما في ذلك بشكل أساسي: المحركات غير المتزامنة ، والمحركات المغايرة للتحول ، والمحركات المغناطيسية الدائمة. يتم عرض الميزات الرئيسية لكل نوع من المحركات في الجدول 1.
اتجاه تطوير محركات السيارات هو كما يلي: المغنطة الدائمة للجسم الحركي: تتميز محركات المغناطيس الدائم بمزايا كثافة عزم الدوران العالية ، وكثافة طاقة عالية ، وكفاءة عالية وموثوقية عالية. تتمتع الصين بموارد الأرض النادرة الأكثر وفرة في العالم ، لذا فإن محرك المغناطيس الدائم عالي الأداء هو اتجاه تطور مهم لمحرك قيادة المركبات الصيني.
رقمنة التحكم في المحركات: أدى بروز رقائق مخصصة ومعالجات الإشارة الرقمية إلى ترقيم أجهزة التحكم في المحركات ، وتحسين دقة التحكم في الأنظمة الحركية ، وخفض حجم النظام بشكل فعال.
تكامل نظام المحرك: من خلال التكامل الكهروميكانيكي وتكامل المتحكم ، من المفيد تقليل وزن وحجم نظام القيادة ، الأمر الذي يمكن أن يقلل بشكل فعال من تكلفة تصنيع النظام.
2. تستند التطورات الأجنبية على المواد الأجنبية
في السنوات الأخيرة ، تستخدم الحافلات الكهربائية التي طورتها الولايات المتحدة وأوروبا في الغالب محركات AC غير المتزامنة. تظهر المعلمات التقنية للمنتجات الأجنبية النموذجية في الجدول 2. من أجل تقليل وزن السيارة ، فإن معظم أغلفة المحرك مصنوعة من الألومنيوم المصبوب. يمتلك المحرك نطاقًا ثابتًا واسعًا من الطاقة ، ويمكن أن تصل السرعة القصوى إلى سرعة 2 إلى 2.5 مرة.
معظم السيارات الكهربائية التي أدخلتها اليابان في السنوات الأخيرة تستخدم محركات متزامنة مغناطيسية دائمة. يغطي مستوى طاقة المنتج 3 ~ 123kW ، نطاق الطاقة المستمر للمحرك واسع جداً ، ويمكن أن تصل السرعة القصوى إلى 5 أضعاف سرعة الأساس.
