يحتاج تخزين طاقة البطارية وكفاءة الطاقة للمحرك إلى تحسين
بالإضافة إلى سعة تخزين الطاقة الخاصة بالبطارية ، فإن تحديد المدى المبحر للمركبة الكهربائية يتضمن كفاءة الطاقة للمحرك. وكلما زادت طاقة البطارية ، زادت طاقة المحرك في نفس القوة ، وكلما طال عمر البطارية.
في السنوات الأخيرة ، وضعت الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية الرئيسية المزيد من الطاقة البحث والتطوير في تخزين الطاقة للبطاريات لتعزيز مجموعة المبحرة من السيارات الكهربائية. في شنتشن ، وبسبب تشكيل سلسلة جديدة لصناعة السيارات في مجال الطاقة ، استثمر عدد كبير من الشركات في البحث والتطوير لتكنولوجيات مختلفة لمركبات الطاقة الجديدة. تشكيل سلسلة جديدة لصناعة السيارات في مجال صناعة البحوث وتطوير جيش شنتشن ، وبالتالي فإن نتائج البحث والتطوير المبتكر في أجزاء مختلفة من سيارة الطاقة الجديدة لا تزال تظهر. وعلم المراسل مؤخراً أن شركة تصنيع في شنتشن قد طورت محركًا أكثر كفاءة وموفرة للطاقة ، ومن خلال اختبار الطريق الفعلي ، يمكن لهذا المحرك أن يزيد بشكل كبير من نطاق المبحرة للسيارات الكهربائية بأكثر من 50٪.
نظام القيادة
ووفقا للتقارير ، فإن عددًا كبيرًا من المحركات المتزامنة دائمة المغناطيس تستخدم حاليًا في أنظمة الدفع الكهربائي للمركبات الكهربائية ، وتستخدم العديد من أنظمة المحركات الكهربائية في اليابان والصين مثل هذه المحركات الكهربائية. على سبيل المثال ، سيارة تويوتا بريوس الهجين الكهربائية ، سيارة نيسان النقية الكهربائية ، سيارة ميتسوبيشي من طراز i-MiEV ، سيارة مرسيدس بنز الذكية ، السيارة الكهربائية E-UP من فولكس واجن كلها محركات متزامنة دائمة المغناطيس.
في الصين ، تستخدم السيارات الكهربائية الحالية ، مثل BYD ، Dongfeng ، و Chery ، و Changan ، و FAW و SAIC ، محركات متزامنة دائمة من المغناطيس للسيارات الكهربائية أو السيارات الهجينة ، بينما تستخدم الحافلات محركات التيار المتناوب. بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم بعض السيارات الكهربائية المحلية محركات التيار المستمر ، ومحركات التردد المحولة وما إلى ذلك.
في السنوات الأخيرة ، مع الزيادة المستمرة في سيارات الطاقة الجديدة في شنتشن ، ازداد الطلب على المحركات الموفرة للطاقة. وتفي المحركات المتزامنة دائمة المغناطيس بمتطلبات أنظمة الدفع الكهربائية لمحركات القيادة ذات خصائص كثافة القدرة العالية وخصائص كثافة عزم الدوران العالية. لذلك ، في مجال المركبات الطاقة الجديدة ، أصبحت البحوث موتور متزامن المغناطيس الدائم فرعا هاما.
