أولا، مبدأ العمل من فرش العاصمة المحرك
فرش العاصمة المحرك بواسطة فرش العاصمة المحرك الجسم ومحرك المكونات، فرش العاصمة المحرك هو نموذجي المنتجات التكامل الميكانيكية والكهربائية. دس فرش السيارات الموالي لفائف مصنوعة من ثلاثة اتصال نجم متناظرة، مع ثلاث مراحل غير متزامن فرش العاصمة المحرك هي مشابهة جدا. دس فرش السيارات على الدوار لزجة المغناطيس المغناطيس الدائم، من أجل الكشف عن قطبية من فرش العاصمة المحرك، دس فرش السيارات مع موقف الاستشعار. ويتكون السائق من الأجهزة الإلكترونية السلطة والدوائر المتكاملة. وظيفتها هي لقبول بداية، وقف وإشارات الفرامل من فرش العاصمة المحرك للسيطرة على بدء، وقف والكبح من العاصمة فرش السيارات. قبول إشارة استشعار الموقف وإلى الأمام وعكس الإشارة، وتستخدم للسيطرة على العاكس جسر أنبوب الطاقة وخارجها، مما أدى إلى عزم الدوران المستمر. قبول سرعة القيادة وسرعة ردود الفعل إشارة، تستخدم للسيطرة وضبط السرعة؛ وتوفير الحماية والعرض، وهلم جرا.
دس موتور مع استجابة سريعة، كبيرة بدءا عزم الدوران، من سرعة الصفر إلى تصنيف السرعة مع عزم الدوران تصنيفا يمكن أن توفر الأداء، ولكن مزايا العاصمة المحرك هو أيضا أوجه القصور، لأن المحرك العاصمة لإنتاج حمولة ثابتة تحت الحمل المستمر أداء لحظة، ثم حقل مغناطيسي حديد التسليح والدوار المجال المغناطيسي لتكون ثابتة للحفاظ على 90 درجة، والتي سوف تعتمد على فرشاة الكربون و كوموتاتور. فرشاة الكربون و كوموتاتور في دوران المحرك سوف تنتج الشرر، الحبر بالإضافة إلى مكونات سوف يسبب الضرر، واستخدام مناسبات محدودة أيضا. أس المحرك دون فرشاة الكربون و كوموتاتور، خالية من الصيانة، قوية، وتطبيق واسع، ولكن خصائص المحرك العاصمة لتحقيق ما يعادل أداء تكنولوجيا التحكم المعقدة لاستخدامها لتحقيقه. الآن التطور السريع لمكونات الطاقة أشباه الموصلات للتبديل تردد العديد من، لتعزيز أداء محرك الأقراص. سرعة المعالج هو أسرع وأسرع، لا يمكن أن يتحقق التحكم في المحركات أس وضعت في الدورية اثنين من محور نظام الإحداثيات مستطيلة، ومحرك أس التحكم المناسب في المكون الحالي محورين، لتحقيق مماثلة دس التحكم في المحركات ومحرك دس مع الأداء المكافئ .
ثانيا، فرش العاصمة هيكل المحرك
دس فرش السيارات هو محرك متزامن، مما يعني أن سرعة الدوار المحرك من قبل الموالي الساكنة دوران سرعة المجال المغناطيسي وعدد الدوار (ع): ن = 60. F / p. دس فرش السيارات في عدد الدوار من الحالات الثابتة، وتغيير وتيرة الجزء الثابت الدوار المجال المغناطيسي يمكن أن تغير سرعة الدوار. دس فرش السيارات هو محرك متزامن مع التحكم الإلكتروني (محرك)، والتحكم في وتيرة الساكنة الدورية الحقل المغناطيسي وسرعة الدوار المحرك إلى مركز التحكم تكرار التصحيح، من أجل تحقيق قريب من خصائص المحرك العاصمة من الطريق. وهذا هو، دس فرش السيارات يمكن أن يكون في نطاق الحمل تصنيفا عندما التغييرات الحمل لا يزال السيطرة على الدوار الدوار للحفاظ على سرعة معينة.
دس محرك الأقراص فرش، بما في ذلك إمدادات الطاقة والتحكم: وزارة السلطة لتوفير الطاقة من ثلاث مراحل إلى المحرك، سيتم تحويل وحدة التحكم وفقا لاحتياجات مدخلات تردد الطاقة. وحدة امدادات الطاقة يمكن مباشرة دس المدخلات (عادة 24 فولت) أو أس المدخلات (110 فولت / 220 فولت)، إذا المدخلات أس يجب أولا تحويل (تحويل) إلى دس. إما دس المدخلات أو أس المدخلات إلى نقلها لفائف المحرك قبل الجهد دس من العاكس (العاكس) إلى ثلاث مراحل الجهد لدفع المحرك. عادة ما ينقسم العاكس (العاكس) إلى الذراع العليا (q1، q3، q5) / الذراع السفلى (q2، q4، q6) بواسطة 6 الترانزستورات السلطة (q1 ~ q6) لتوصيل المحرك كمفتاح للسيطرة على تدفق من خلال المحرك لفائف. يوفر قسم التحكم بوم (تعديل عرض النبضة) لتحديد تردد تردد تحويل الترانزستور السلطة وتخفيف العاكس. دس محركات فرش عموما تريد استخدام عندما يتغير الحمل في سرعة يمكن أن تكون مستقرة في قيمة مجموعة دون تغيير سرعة السيطرة، وبالتالي فإن فرش العاصمة المحرك مجهزة المجال المغناطيسي يمكن أن تكون قاعة حساسة (أجهزة الاستشعار) كما سرعة مغلقة حلقة التحكم، ولكن أيضا كأساس لمراقبة مرحلة التحكم. ولكن هذا يستخدم فقط باعتبارها التحكم في سرعة ولا يمكن أن تستخدم السيطرة على المواقع.
