شهدت طاقة الرياح في الصين تطوراً سريعاً خلال الخمسة عشر عامًا الماضية ، وأكملت تاريخ الدول الأوروبية والأمريكية الذي استمر 15 عامًا.
وقد انقلبت صناعة طاقة الرياح الصينية ، التي كانت تغنى في العامين الماضيين ، في نهاية هذا العام ، خاصة في مشاريع طاقة الرياح البحرية. لقد ظلت صناعة طاقة الرياح الصينية موجودة منذ بضع سنوات ، ولكن سرعة تطورها مذهلة. صرخ بعض الناس بأن طاقة الرياح الصينية قد مرت خلال 15 سنة من الدول الأوروبية والأمريكية في السنوات الخمس الماضية.
في الوقت الحاضر ، فإن تكنولوجيا البناء لمزارع الرياح البحرية في أوروبا وتكنولوجيا الأبحاث والتطوير لتوربينات الرياح البحرية في موقع الريادة في العالم. ووفقاً للبيانات ، قامت السويد بتركيب أول توربين رياح بحرية في العالم في عام 1990 ، مما فتح الطريق أمام البشر لدخول صناعة طاقة الرياح البحرية. الطريق. بعد عام 2001 ، تم بناء مزارع رياح بحرية كبيرة ومتوسطة الحجم وتم تطوير توربينات الرياح من فئة ميغاواط.
بدأ تطوير طاقة الرياح البحرية في الصين في عام 2005. وقد تم توصيل أكثر ما يقلق عن مشروع عرض 100000 كيلوواط في مشروع الرياح البحرية قبالة جسر شانغهاي دونغهاي بالشبكة في يوليو 2010.
في الآونة الأخيرة ، أفيد أنه في صباح 26 مايو 2014 ، بدأت المجموعة الأولى من وحدات Rudong Offshore Wind Power ، والتي تم استثمارها وبناؤها من قبل شركة الطاقة الجديدة للطاقة المائية التابعة لمجموعة China Power Construction ، توليد الطاقة الموصولة بالشبكة .
على الرغم من أن صناعة طاقة الرياح في الصين تتطور بسرعة ، إلا أن سرعة تطوير طاقة الرياح البحرية مذهلة ، ولكن وقت التطوير قصير للغاية. على الرغم من وجود اتجاه اللحاق بالركب ، بسبب وجود الأساس الفني والخبرة في البناء ، ستكون هناك فجوة معينة بالمقارنة مع أوروبا في فترة زمنية.
خلال خطة "الخطة الخمسية الثانية عشرة" ، من المقرر أن تبلغ طاقة التزويد بالرياح البحرية في الصين 5 ملايين كيلووات ، وأن درجة الإنجاز الحالية أقل من عُشر. يمكننا أن نرى من الرسم البياني أنه لا يزال من الصعب للغاية إكمال الخطة الخمسية الثانية عشرة في العام المقبل.
بطبيعة الحال ، فإن تطوير هذه الصناعة ليس بالسرعة الممكنة. تشمل الظروف الطبيعية لبناء مزارع الرياح البحرية عمليات مسح موارد طاقة الرياح والمعلومات الجغرافية والمعلومات الجيولوجية وأعماق المياه الإقليمية والأمواج والمد والجزر والتيارات والأعاصير وما إلى ذلك ؛ تشمل الشروط الإنسانية دعم السياسات ، والموافقة الحكومية ، وتحمل أسعار الكهرباء المحلية ، وموقع المحطة الفرعية للأرض ، ومستوى الجهد ، وأقصى سعة يمكن الوصول إليها ، وتخطيط شبكة الكهرباء.
لذلك ، يجب أن يكون تطوير طاقة الرياح البحرية عقلانيا ومستقرا وعلمية ، وذلك لتجنب حدوث ظروف محرجة مثل طاقة الرياح البرية والحد من الرياح. يجب ألا تكتمل عملية تخطيط طاقة الرياح البحرية عندما لا يمكن ضمان الجودة. إذا كانت السعة المثبتة ليست كبيرة بما فيه الكفاية ، فإن تأثير البناء وغير البناء هو نفسه.
