الصيانة اليومية للمحركات ثلاثية الطور
بعد تشغيل المحرك ثلاثي المراحل لفترة من الوقت ، يكون من الضروري إجراء صيانة وإصلاح منتظمة. ما الذي يجب الانتباه إليه أثناء عملية الإصلاح؟
1 ، والحد من فشل تحمل
العيوب الحاملة للمحرك هي: الحركة النسبية بين الغلاف الداخلي والأغلفة والغطاء النهائي ؛ يتجاوز القطر الداخلي والفاصل المحوري القيمة المسموح بها ؛ الكرة (العمود) شديدة البلى أو تالفة جزئيًا أو منفصلة أو حتى مكسورة ؛ تم العثور على نشاط الإطار واضعة وما شابه ذلك. يجب إصلاحه بعناية حتى يتم استبدال محمل مؤهل جديد.
2 ، استبدال زيوت التشحيم (الدهون)
عند التنظيف ، قم بإزالة جميع زيوت التشحيم (الدهون) للحاملة. اغسل بالبنزين (أو عامل التنظيف) وجفف بقطعة قماش بيضاء نظيفة. استبدل زيت التشحيم المقابل (الدهون) وفقًا لسرعة الدوران واستخدام المحرك.
3 ، استبدال شفرة مروحة التالفة
النصل هو جزء المحرك الذي تم تبريده وتبين أنه تالف. من الضروري استبدال شفرة المروحة بنفس المواصفات ونفس النوع ؛ يجب أن تولي شفرة الرياح ذاتية الصنع اهتمامًا خاصًا لزاوية الالتواء للشفرة ولا يمكنها تحويل شفرة المروحة إلى مروحة كهربائية ، مما سيزيد من حمل التشغيل للمحرك.
4 ، لضمان جودة التجمع
عند تجميع المحرك ، انتبه بشكل خاص للتحقق من تركيز الجزء الثابت من الجزء الدوار. بعد الدوران ، يجب تدوير الدوار بحرية: يجب ألا يكون الفرق بين الفجوة بين الجزء الثابت والدوار عند النقاط الأربع في النقاط العليا والسفلية واليسرى واليمنى أكبر من المتوسط. 5 ٪ من القيمة.
