انخفاض عزم دوران السائر المحركات مع زيادة السرعة
يتناقص عزم دوران محرك السائر مع زيادة السرعة ، والذي يعد أساسًا أداء خصائص تردد عزم دوران محرك السائر.
خصائصه: بدءًا من الحد الأقصى لعزم الدوران للحمل (عزم الدوران الثابت) ، مع زيادة تردد نبض التحكم ، تزداد سرعة محرك التدريج تدريجياً ، بينما تقل سعة التحميل.
السبب الجذري للانخفاض في خصائص التردد لحظية:
1 ، متعرجا تأثير الحث:
كل من صعود وسقوط التيار في اللفات يستغرق قدرا معينا من الوقت. عندما يكون تردد النبض منخفضًا ، تكون فترة تنشيط الملف أطول ، ويكون متوسط قيمة التيار أكبر ، وتكون الطاقة التي يحصل عليها المحرك أعلى ، ويمكن الحفاظ على عزم الدوران العالي ؛ عندما يكون تردد النبض أعلى ، تكون فترة التنشيط في اللف أقصر. متوسط قيمة التيار صغير ، ويحصل المحرك على طاقة أقل وينخفض عزم الدوران.
2. تأثير مقاومة EMF الخلفي:
مع زيادة التردد ، تزداد سرعة الدوار ، وتؤدي إمكانات الدوران الإضافية المتولدة في لفات الجزء الثابت إلى تعريض المحرك لعزم دوران أكبر للتخميد ، ويزداد أيضًا فقدان الدوران في القلب.
هناك طريقتان لتحسين مقاييس الأداء عالية التردد لخصائص تردد اللحظة:
1. تقليل الوقت الثابت لزيادة المقاومة. من أجل ضمان أن يكون التيار في الدائرة النشطة ثابتًا ، يتم أيضًا زيادة جهد تزويد الطاقة مع زيادة المقاومة.
2. تحسين أساليب العمل. يتم استخدام وضع الإثارة متعدد الأطوار ، على سبيل المثال ، يتغير تسديدة أربع مراحل للمحرك التدريجي ثنائي المرحلة بثمانية نبضات. يعمل وضع الإثارة متعدد الأطوار على تمديد الوقت لتنشيط كل مرحلة ، ويمكن للمحرك الحصول على المزيد من الطاقة ، مما يزيد من إخراج عزم الدوران عند الإنتاج العالي.
