خصم متغيرة السرعة تطبيق موتور التيار المتردد
عادة ، يتم تدوير جزء العمل من المحرك. هذا النوع من المحركات يسمى المحرك الدوار. ويسمى أيضا محرك خطي. يمكن للمحركات توفير مجموعة واسعة من الطاقة ، من مللي واط إلى 10000 كيلوواط. استخدام والسيطرة على المحرك مريحة للغاية. لديها القدرة على بدء التشغيل الذاتي ، والتسارع ، والكبح ، والعكس ، والإغلاق ، وما إلى ذلك. يمكن أن تلبي المتطلبات التشغيلية المختلفة. المحرك لديه كفاءة العمل العالية ، لا دخان ، رائحة ، لا تلوث ، لا ضوضاء. صغير جدا. بسبب سلسلة من المزايا ، فإنه يستخدم على نطاق واسع في الإنتاج الصناعي والزراعي ، والنقل ، والدفاع الوطني ، والأجهزة التجارية والمنزلية ، والمعدات الكهربائية الطبية وغيرها من الجوانب.
الأكثر استخدامًا على نطاق واسع من المحركات المختلفة هو محرك التيار المتردد ذو السرعة المتغيرة (المعروف أيضًا باسم المحرك التعريفي). إنها سهلة الاستخدام وموثوقة في التشغيل وبأسعار منخفضة وثابتة في الهيكل ، ولكن مع عامل طاقة منخفض وتنظيم سرعة صعب. تستخدم المحركات المتزامنة بشكل شائع في آلات الطاقة عالية السعة المنخفضة السرعة (انظر المحركات المتزامنة). لا يحتوي المحرك المتزامن على عامل طاقة عالي فحسب ، ولكن سرعته مستقلة عن الحمل ويتم تحديدها فقط حسب تردد الشبكة. العمل أكثر استقرارا. غالبًا ما تستخدم محركات التيار المستمر حيث يلزم تنظيم السرعة واسع النطاق. ومع ذلك ، فإنه يحتوي على أداة تبديل ، معقدة في البنية ، ومكلفة ، ويصعب صيانتها ، وغير مناسبة للبيئات القاسية. بعد سبعينيات القرن العشرين ، ومع تطور تكنولوجيا إلكترونيات الطاقة ، نضجت تقنية التحكم في السرعة لمحركات التيار المتردد تدريجياً ، وبدأ سعر المعدات في الانخفاض ، وبدأ تطبيقه. يُطلق على أقصى قوة خرج ميكانيكية يمكن للمحرك تحملها في ظل وضع العمل المحدد (التشغيل المتواصل ، والوقت القصير ، وتشغيل الدورة المتقطعة) وعدم تسبب تسخين المحرك ارتفاعًا في تقديره. انتبه لمتطلبات لوحة الاسم عند استخدامها. . عند تشغيل المحرك ، يجب توخي الحذر لمطابقة خصائص الحمل مع خصائص المحرك لتجنب الطيران أو التوقف. هناك العديد من طرق التحكم في السرعة للمحركات الكهربائية ، والتي يمكن أن تتكيف مع متطلبات تغيرات سرعة آلات الإنتاج المختلفة. بشكل عام ، ستتغير قوة خرج المحرك مع السرعة عند ضبط السرعة. من وجهة نظر استهلاك الطاقة ، يمكن تقسيم تنظيم السرعة تقريبًا إلى نوعين: 1 الحفاظ على قوة الدخل ثابتة. عن طريق تغيير استهلاك الطاقة للحاكم ، يتم ضبط الطاقة الناتجة لضبط سرعة المحرك. 2 التحكم في قوة دخل المحرك لضبط سرعة المحرك.
