إصلاح طارئ لمجلة الدوار وغطاء حشية تحمل نهاية
الطرق والخطوات المحددة هي كما يلي:
1. اغسل المنطقة بالإيثانول أو الجازولين بشكل متكرر.
2. يتم تسخين محلول إيثانول النايلون الثلاثي إلى سائل شفاف ، ويتم تطبيق السائل على الجزء البالي بفرشاة صغيرة. للحصول على كمية أكبر قليلاً من التآكل ، قد يتم تمديد وقت التسخين بشكل مناسب لجعل المحلول أكثر سمكًا ثم يتم دهانه. بشكل عام ، يجب أن يتم تطبيقه عدة مرات للوصول إلى السمك المطلوب. بعد التطبيق الأول ، يجب وضعه لمدة 3 دقائق ، ويمكن تجفيفه بنفسه. عندما لا يكون لزجًا ، يمكن تطبيقه للمرة الثانية.
3 ، جافة بعد الطلاء ، يمكن تسخينها (لا تتجاوز درجة الحرارة 80 درجة مئوية ، الوقت 0.5-1 ساعة) ، كما يمكن أن تسمح لها الجافة بشكل طبيعي (في درجة حرارة الغرفة 20 درجة مئوية ، وضعت في مكان جيد التهوية لمدة 36 ساعة) .
4 ، وكمية ارتداء أقل من 0.10mm ، بعد التجفيف ، يمكن استخدامها. إذا كان مقدار التآكل أكبر من 0.10mm ، من أجل ضمان مركزية الجزء الثابت والدوار أثناء تجميع المحرك ، فمن الضروري إجراء الدوران بعد الطلاء. أثناء الدوران (إذا كان الطوق الخارجي للمحمل الأصلي وحجم الحلقة الداخلية ضمن نطاق التسامح) ، فيمكن معالجة حجرة تحمل الغطاء النهائي التي تم إصلاحها وفقًا لـ P6. إذا تم إصلاح المجلة ، يمكن معالجتها وفقًا لـ r6.
بعد أن يتم تجفيف المحلول المطلي بالنايلون تمامًا ، يكون لديه الالتصاق والصلابة الكافية ، والتي يمكن أن تضمن بشكل كامل متطلبات تجميع المحرك.
هذه الطريقة مناسبة فقط للحالات التي يكون فيها حجم التآكل غير كبير ، فقط بضعة أعشار من المليمتر.
