"الكفاءة الآلية الفعالة التي تروج لها البلدان المتقدمة قد وصلت إلى أكثر من 91٪ ، وكفاءة المحركات فائقة الفعالية في الولايات المتحدة تصل إلى 93٪ ، وكفاءة التشغيل للنظام أعلى بنسبة 10-20٪ من الصين. ". وقال شو ديانقوه إن الكفاءة الحركية في الصين حاليا أقل من كفاءة الدول الأجنبية. النسبة المئوية للمحركات ذات الكفاءة العالية المستخدمة هي حوالي 3٪ فقط ؛ كفاءة النظام هي 10-20 ٪ أقل من المستوى المتقدم الأجنبي.
من المفهوم أن النظام الحركي الصيني يستخدم على نطاق واسع في الصناعات المعدنية والبتروكيماوية والكيماوية والفحم ومواد البناء والمرافق والأجهزة المنزلية وغيرها من الصناعات والمجالات. وفقا للإحصاءات ، في عام 2011 ، كانت ملكية السيارات في الصين حوالي 1.7 مليار كيلو واط ، وكان إجمالي استهلاك الطاقة حوالي 3 تريليون كيلووات ساعة ، وهو ما يمثل 64 ٪ من إجمالي استهلاك الكهرباء في المجتمع بأكمله. بلغ إجمالي استهلاك الكهرباء للقطاع الصناعي 2.6 تريليون كيلوواط. في ذلك الوقت ، تمثل 75 ٪ من الكهرباء الصناعية.
في الوقت الحاضر ، فإن محركات الإنتاج والانتاج الحالية في الصين هي في الغالب الكفاءة في استخدام الطاقة من الفئة 3 دون المستوى القياسي ، مع كفاءة متوسطة تبلغ 87٪. لكل زيادة بمقدار نقطة مئوية واحدة في كفاءة الطاقة في القطاع الصناعي ، يمكن تخفيض الاستهلاك السنوي للكهرباء بنحو 26 مليار كيلو واط في الساعة. من خلال تحسين كفاءة الطاقة ، يمكن تحسين كفاءة النظام الحركي بنسبة 5-8 نقاط مئوية ككل. يمكن أن يصل التوفير السنوي للكهرباء إلى ما بين 13 إلى 230 مليار كيلو واط في الساعة ، وهو ما يعادل توليد الطاقة لمحطات الطاقة الثلاثة لمحطة Three Gorges.
في العامين الماضيين ، وبفضل تطوير مشروع هويمين الوطني ، وصل العدد الإجمالي للمحركات ذات الجهد المنخفض والكفاءة العالية والمحركات عالية الكفاءة مثل YX3 إلى أكثر من 10 مليون كيلووات ، فقط نسبة صغيرة مقارنة مع محرك التخزين الوطني من 1.7 مليار كيلووات.
في عام 2008 ، قامت اللجنة الكهرتقنية الدولية (IEC) بتطوير معيار عالمي لتوحيد كفاءة طاقة المحرك ، وهي IE1 الكفاءة القياسية ، كفاءة IE2 عالية ، IE3 ، كفاءة عالية ، و IE4 عالية الكفاءة.
في عملية الإنتاج ، يتم تشجيع إنتاج المحركات ذات الكفاءة العالية ، وبشكل رئيسي في الفئات الثلاث للمحركات عالية الكفاءة التي يتم تضمينها في مشروع هويمين الوطني لتوفير الطاقة ، وتوفر الدولة الدعم المالي. في استخدام الرابط ، والقضاء على استخدام المحركات ذات الكفاءة المنخفضة ، وتشجيع استبدال المحركات فعالة ، وتشجيع إعادة التصنيع.
ومن المعلوم أن المنتجات الموفرة للطاقة خطط مشروع هويمين لتشجيع شركات الإنتاج لإنتاج محركات عالية الكفاءة. يشير المحرك ذو الكفاءة العالية إلى الأنواع الثلاثة من المحركات المشمولة في مشروع هويمين الموفر للطاقة الوطنية ، وتوفر الدولة الدعم المالي: المحركات غير المتزامنة ذات الجهد المنخفض ثلاثية الطور ذات الكفاءة العالية ، والجهد العالي ذي الجهد العالي ثلاثي الأوجه. المحركات غير المتزامنة الطور ، المحركات الأرضية النادرة ذات المغناطيس الدائم ذات الكفاءة العالية.
إن سوق تحويل الكفاءة ضخم
الكفاءة العالية تعني خسارة أقل للطاقة في عملية التحويل من الطاقة الكهربائية إلى الطاقة الميكانيكية. يعتقد الخبراء المعنيين أنه من خلال "القديم إلى الجديد" ، يمكن استخدام العديد من تقنيات مطابقة نظام توفير الطاقة لتنفيذ إعادة التصنيع الفعال للنظام الحركي.
المحرك معاد التصنيع بكفاءة وسعر المنتج أقل. وفقا لشيو Dianguo ، فإن السعر هو 20 ٪ أقل من ذلك من السيارات التي بنيت حديثا. بعد دعم شانغهاي ، بعض المواصفات أقل من سعر المحرك الجديد. وتعد عملية إعادة التصنيع الفعالة للمحرك مقترنة بمطابقة القدرة وتحسين كفاءة الطاقة في نظام معدات التحميل أفضل من تأثير توفير الطاقة للمحرك ذي الكفاءة العالية مباشرةً. ويمكنه أيضًا حل المشكلة بوجود فرق بين حجم تركيب المحرك المستورد أو المحرك القديم واستبدال المحرك. الاستبدال صعب ، ويتم الاحتفاظ بحجم التثبيت الأصلي.
تم تأكيد محرك المغناطيس الدائم الأرضية النادرة من جانب الطلب
"يتطلب تعزيز المحركات ذات الكفاءة العالية أيضًا سياسات فنية ودعمًا صناعيًا". وقال Xu Dianguo أن الظاهرة التي تستخدم المحركات يتم إعادة استخدامها بعد أن يتم التقاطها دون الاتصال بالإنترنت مرتين أمر شائع جدًا. في البلدان النامية ، يمكن أن يصل عدد الخطوط الهابطة الثانوية إلى 5-6 مرات ، ولا يزال محركًا غير فعال ، وسيتم استخدامه لمدة 20 أو 20 سنة أخرى.
قدم شو Dianguo إلى مراسل "مغنطة دائمة من السيارات الحث منخفضة الكفاءة" ، وتحويل مغنطة دائم هو بسيط من الناحية الفنية ومجدية ، ورخيصة وفعالة لتوفير حماية البيئة. الموارد الأرضية النادرة في الصين وفيرة ، وإنتاج ندفيب هو من بين أعلى المعدلات في العالم. من خلال المغنطة الدائمة للمحرك الحثي المنخفض الكفاءة الحالي ونظام التحكم المتقدم ذو الكفاءة العالية ، هو طريقة فعالة لتحسين كفاءة الطاقة في النظام الكهروميكانيكي في الصين.
بالمقارنة مع المحركات التقليدية ، تتميز المحركات الأرضية النادرة المغناطيسية ذات الكفاءة العالية بالكفاءة العالية وتوفير الطاقة والوزن الخفيف والمواد والحجم الصغير والتنظيم الجيد للسرعة والموثوقية العالية. ويمكن استخدامه على نطاق واسع في المعدات العامة مثل المراوح والمضخات والضاغطات ، إلخ. ويمكن استخدامه أيضًا في المركبات الكهربائية ، وتوليد طاقة الرياح ، وأدوات الآلات CNC ، ووحدات ضخ حقول النفط ، ومحطات الطاقة المتنقلة وغيرها من المجالات.
انهوى Mingteng مغناطيس دائم معدات الكهروميكانيكية المحدودة هي شركة التكنولوجيا الفائقة الحديثة دمج البحث والتطوير والتصنيع والمبيعات وخدمة محرك المغناطيس الدائم. وهي تعمل بشكل رئيسي في البحث والتطوير لمولد متزامن مغناطيسي دائم نادرة للغاية وذات كفاءة عالية ومنتجات سلاسل مغناطيسية دائمة ذات صلة. وهي واحدة من أكثر الشركات الرائدة في مجال تصنيع المحركات المتزامنة الدائمة المغناطيسية المتقدمة من 380V-10kV. من بينها ، 6kV-10kV عالية الجهد عالية الكفاءة المغناطيس الدائم موتور متزامن و انفجار واقية عالية الكفاءة ثلاث مراحل المغناطيس الدائم متزامن موتور هي الأولى في الصين. حتى الآن ، تم التأكيد على التأثير التشغيلي الجيد لمحرك المغناطيس الدائم ذو الكفاءة العالية النادرة الذي تنتجه الشركة من قبل العديد من الطالبين.
يتم تشغيل المحرك المغناطيسي الدائم بواسطة مغناطيس دائم ، ويتم تقليل الخسارة ، وتحسين كفاءة الطاقة ، وتحقق توفير الطاقة ، وانخفاض تيار التشغيل بأكثر من 10٪ ، ويتم توفير نظام المحرك ذو الجهد المنخفض بنسبة 5٪ - 30 ٪ ، ونظام السيارات ذات الجهد العالي هو الموفرة للطاقة 4 ٪ -15 ٪. بالنسبة الى
ويمكن ملاحظة أن تحسين كفاءة المحرك ، والحد من استهلاك الطاقة في المحرك ، وتطوير وتعزيز استخدام محركات عالية الكفاءة ، ذات كفاءة فائقة ، لها أهمية استراتيجية وطنية هامة في مجال الطاقة ومزايا اجتماعية واقعية. إن الإسراع في تعزيز وتطبيق المحركات ذات الكفاءة العالية وتوفير الطاقة أمر ذو أهمية كبيرة لإكمال "الخطة الخمسية الثانية عشرة" لمهام الحفاظ على الطاقة والحد من الانبعاثات وتعزيز تعديل الهيكل الصناعي ورفع مستواه.
