3. الحمى الناجم عن التجمع غير السليم للحمل نفسه
(1) تعاون غير لائق
يتم عمل الفتحة الداخلية للمحمل والعمود عن طريق الفتحة القاعدية ، ويتم صنع الدائرة الخارجية للمحمل وثقب المحمل بواسطة عمود القاعدة. بشكل عام ، في ظل ظروف التحميل العادية ، يتم مطابقة العمود والعمود الداخلي للحمل بـ j5 ، js5 ، js6 ، k5 ، k6 ، m6 ، وثقب مقعد المحمل ، ويتم مطابقة العرق الخارجي مع j6 و j7. يمكن للسباقات الدورانية ، التي عادة ما تكون بملائمة التداخل ، أن تمنع السباق من التدحرج والانزلاق على قطر العمود وسطح التزاوج لحفر المساكن تحت الحمل.
ومع ذلك ، وبسبب القياس غير الدقيق لقطر عمود الدوران وفتحة السكن المحمل أو خشونة سطح التزاوج لا تفي بالمتطلبات القياسية ، يحدث التداخل المفرط للتداخل ، ويتم الضغط بشدة على سباق التحمل ، مما يؤدي إلى إزالة الشعاعي من تحمل نفسها. يجعل التخفيض من الصعب تدوير المحمل ، يولد الحرارة ، ويكثف التآكل أو عالقا. في الحالات الشديدة ، يتم تكسير الأجسام الداخلية والخارجية للحمل أثناء التركيب.
غالباً ما يستخدم المقعد غير الدوراني فجوة أو تداخلاً صغيراً ، بحيث يتسبب دوران المقعد في زحف طفيف ، ويتم استبدال سطح التلامس مع العنصر الدوار بشكل مستمر ، ويكون المجرى على السباق متساويًا البالية.
في نفس الوقت ، من الممكن أيضًا القضاء على المربس المحوري للعناصر المتدحرجة في المحمل بسبب الاستطالة الحرارية للجسم. ومع ذلك ، إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا ، فسوف يدور المقعد غير الدوار مع العناصر المتدحرجة ، مما يتسبب في تآكل شديد في العمود (أو ثقب المساكن المحمل) والعنصر الداخلي (أو السباق الخارجي) ، وأسباب الاحتكاك تحمل الحرارة والاهتزاز.
تم حرق مخفض طحن الأسمنت TH بعد ساعتين فقط من التشغيل بعد استبدال المحمل الجديد. في البداية ، تسببت الفجوة بين الأكمام غريب الأطوار لتثبيت المحمل والعرق الخارجي للحمل اهتزاز المخفض. أثناء الصيانة ، تم العثور على العديد من العلامات على السطح الداخلي للغلاف اللامركزي ، وفي الوقت نفسه ، تم تطبيق غراء الأسنان الصلبة ، مما تسبب في عدم قدرة السباق الخارجي على توليد التشرد المحوري ، وبالتالي لا يمكن حرقه إذا كان لا يمكن تلبية متطلبات توسيع رمح.
(2) طريقة التجميع غير لائق
عندما يكون قطر المحامل وعمود المحور أو فتحة السكن الحامل لهما تداخل صغير ، غالباً ما تستخدم طريقة الضغط في التجميع. أسهل طريقة هي استخدام قضيب من النحاس ومطرقة يدوية للتثبيت بشكل متناظر على المحمل مع احتواء التداخل في ترتيب معين لجعل المحمل مضغوطًا بسلاسة.
بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن أيضًا استخدام كم مصنوع من معدن ناعم ليتم معالجته في أو الضغط عليه عن طريق الضغط. إذا تم تشغيله بشكل غير صحيح ، فسوف يتشوه المقعد ويتشقق ، أو سيتم ضرب المطرقة اليدوية على المقعد الملائم لعدم التداخل ، والذي سيتسبب في تحريك المجرى الهوائي والعنصر المتدحرج أو تحطم الحامل بشكل غير مباشر.
(3) التحكم في درجة الحرارة غير صحيح أثناء التجميع
عندما يتم تجميع المحمل الدوار ، إذا كان لديه تداخل كبير مع قطر المحور ، فإنه يتم تجميعه بشكل عام عن طريق الشحن الساخن. يتم وضع المحمل في أسطوانة الزيت بالزيت العضوي. يتم تسخين الجزء الخارجي من أسطوانة الزيت بالماء الساخن أو اللهب. يتم التحكم في درجة حرارة الزيت اللازمة للتدفئة عند 80 درجة مئوية ~ 90 درجة مئوية ، لا تتجاوز عادة 100 درجة مئوية ، ولا تتجاوز 120 درجة مئوية.
بعد تسخين المحمل ، يتم إخراجه بسرعة ووضعه في المجلة. إذا لم يتم التحكم في درجة الحرارة بشكل صحيح ، فإن درجة حرارة التسخين ستكون مرتفعة للغاية ، مما سيؤدي إلى تآكل المزاج وستقلل الصلابة. أثناء التشغيل ، يكون المحمل معرضًا للارتداء والتقشير والزيادة في درجات الحرارة المفرطة وحتى التكسير.
وتجدر الإشارة إلى أنه عند استخدام الزيت في "غلي" المحمل ، يجب وضع المحمل بشكل مسطح في أسطوانة الزيت ، ويجب وضع دعامة خشبية أو قوس فولاذي بارتفاع حوالي 50 مم بين المحمل والجزء السفلي الاسطوانة. يتحكم الجهاز أو مقياس الحرارة في درجة حرارة الزيت. نظرًا لأن طريقة تسخين حمام الزيت غير ملائمة لقياس كمية توسيع المحمل والتحكم في درجة الحرارة والتركيب ، فمن المستحسن استخدام سخان الحث الكهرومغناطيسي.
إذا كنت ترغب في شراء محرك مكنسة كهربائية ، يرجى الانتباه إلى Quiet Dust Sweeper Motor.
