مصنع المحركات عالية السرعة العاصمة معك فهم خصائص محرك الجهد العالي بدء التشغيل والتحليل
تتم مقارنة وضع التشغيل للمحرك ذي الجهد العالي الكبير وتحليله من خلال منحنى التشغيل الفعلي وبيانات ضاغط الهواء.
غالبًا ما يتم تحديد وضع التشغيل لمحرك ضاغط الهواء الكبير بناءً على الفهم الشخصي وإتقان موظفي التصميم. تمتلك Yingde Gas Co.، Ltd. ثلاث مجموعات من ضاغط الهواء الضاغط لمحرك فصل الهواء من نفس النوع وذات القدرة المتساوية ، ولكنها اعتمدت ثلاث طرق بدء مختلفة من محول اللوتس الذاتي ، ومقاومة الماء المنقولة للوحة القطبية والمقاومة الحرارية. وفقًا لمنحنى البدء الفعلي الذي تم جمعه في هذا المجال ، تتم مقارنة الأنواع الثلاثة لطرق بدء تشغيل المحرك وتحليلها للرجوع إليها.
1 ، وتستخدم عادة بدء تشغيل المحرك عالية الجهد
1.11 البدء المباشر
البداية المباشرة هي البداية المباشرة للمحرك في ظل ظروف الجهد الكامل. إذا سمحت ظروف الشبكة ، يمكن استخدام البدء المباشر. ومع ذلك ، في عملية الإنتاج الفعلية ، بسبب القدرة المحدودة لشبكة الطاقة ، نادرًا ما يتم استخدام التشغيل المباشر. نظرًا لاستخدام البداية المباشرة ، يكون تيار البدء كبيرًا ، بحيث يكون انخفاض الجهد كبيرًا ، ويكون له تأثير أكبر على نظام تزويد الطاقة. إذا تجاوز انخفاض الضغط قيمة معينة ، فقد يتسبب ذلك في توقف المحطة الفرعية العليا. لذلك ، نادرًا ما يتم استخدام طريقة البدء المباشر هذه في التشغيل الفعلي.
1.12 سلسلة مفاعل تفعيلها
يبدأ المفاعل المتسلسل عند بدء تشغيل المحرك ، من أجل الحد من انخفاض بدء التشغيل وانخفاض التيار الكهربائي للشبكة الكهربائية عند بدء تشغيل المحرك. عندما يكون المحرك مستقرًا ويصل التيار إلى قيمة معينة ، يصبح المثير وضع التشغيل المباشر للمحرك. نظرًا لأن الجهد الكهربي لنهاية المحرك ينخفض أيضًا أثناء عملية بدء التشغيل ، فمن السهل أن يؤدي ذلك إلى عزم دوران غير كافٍ ، وستكون هناك عملية تأثير ثانوية أثناء عملية البدء.
