في الوقت الحاضر ، أصبحت الصين دولة منتجة رئيسية للسيارات ، لكنها لا تزال تواجه بعض المشاكل في تعزيز وتطبيق المحركات ذات الكفاءة العالية. ولذلك ، ينبغي أن تنتهز صناعة السيارات فرصة التطوير ، مع التحول الذكي ، والمبني على الابتكار ، وتعزيز الأساس ، والتنمية الخضراء كإيديولوجية توجيهية ، وتحقيق التحول في صناعة السيارات من مرحلة مبكرة.
يجب استخدام المحركات في أي مكان تحتاج الطاقة الكهربائية إلى تحويله إلى طاقة ميكانيكية أو تحويله إلى طاقة كهربائية. ولذلك ، فإن صناعة السيارات ككل لديها قدرة سوقية ضخمة.
في الصين ، مرت صناعة السيارات بمائة عام من التاريخ. في الوقت الحاضر ، أصبحت الصين أكبر منتج ومصدر ومصدر للمحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم. يبلغ حجم المحرك المحلي الصغير ومتوسط الحجم 1.6 مليار كيلووات. ومع ذلك ، فإن التكنولوجيا الحركية عالية الكفاءة والموفرة للطاقة في الصين لم تصل بعد إلى المستوى المتقدم في العالم ، ولا تزال هناك بعض المشاكل في تعزيز المحركات ذات الكفاءة العالية. . على سبيل المثال ، يتم توزيع محركات التخزين غير الفعالة حاليًا بشكل رئيسي في مصانع الصلب والاسمنت والمعادن والورق وغيرها من الشركات ذات الطاقة العالية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نسبة المحركات المتوسطة والكبيرة الحجم في محركات التخزين غير الفعالة عالية نسبياً. يتم اختبار قيم كفاءة المحركات المتوسطة والكبيرة الحجم من قبل مصنعي السيارات. لا يمكن استخدام الشركات لتحديد ما إذا كانت كفاءة المحركات تفي بمعايير المحركات عالية الكفاءة ، مما يؤدي إلى اختيار بعض الشركات واستخدامها. عندما يتم استخدام المحرك ، هناك مخاوف معينة حول فوائد توفير الطاقة في المرحلة اللاحقة. ثم ، في ظل خلفية "صنع في الصين 2025" ، كيف يمكننا تعزيز تنمية صناعة السيارات في الصين كفاءة الطاقة؟
أولاً ، ينبغي على الحكومة إدخال سياسات معيارية مناسبة لتوجيه التنمية الصحية للمؤسسات. يجب أن تركز الحكومة على البحث وصياغة معايير لطرق تقدير كفاءة الطاقة واختبارها لأنظمة المحركات ، والتي تغطي جميع جوانب تصميم المنتجات والتصنيع والترويج والتطبيق ، بما في ذلك المواصفات والمطابقة واختبار المنتجات الموفرة للطاقة ، بالإضافة إلى المخزون أنظمة المحرك. المتطلبات التفصيلية للرصد التشغيلي والتقييم وتحديث كفاءة الطاقة. في الوقت نفسه ، تم إلغاء سياسة الدعم المالي. من خلال تعزيز الرقابة والإدارة ، وتعزيز القيود القياسية والتنظيمية والشهادات الإجبارية لمنتجات المحركات الفعالة والموفرة للطاقة ، والوصول الصارم إلى الأسواق ، والتحسين الشامل لمستوى كفاءة الطاقة من المحركات الإضافية ، أجبرت على تحويل وتطوير شركات إنتاج السيارات.
ثانيا ، ينبغي أن تعزز صناعة السيارات التعاون في مجال القدرات لتفادي المنافسة الشرسة المنخفضة. في تنفيذ استراتيجية "الخروج" وتعزيز التعاون الدولي في مجال القدرات ، أخذت صناعة السيارات زمام المبادرة في تحديد موقع الريادة في توليد الطاقة ونقلها وتحويلها ، وحققت بعض النتائج. ولذلك ، ينبغي لجميع المؤسسات التي لديها شروط معينة في الصناعة توسيع نطاق التعاون الدولي بنشاط ، وتوسيع مساحة السوق ، ورفع مستوى التدويل. إن السبب الأساسي للتخلص من المنافسة غير المنتظمة لمحركات التصدير هو تجنب المنافسة الرهيبة للسعر المنخفض للسوق واتخاذ طريق المنتجات الراقية والمنتجات المميزة. يجب أن تغير صناعة السيارات المحلية بشكل جوهري البنية الروتينية والمتخلفة للمنتجات ، وتهدف إلى السوق الراقية ، وإعادة وضعها ، ومواصلة الابتكار.
مرة أخرى ، يجب على صناعة السيارات تسريع الترويج الشامل لـ "التصنيع الذكي" في الصناعات الرئيسية. في مواجهة الانخفاض المستمر في أسعار المنتجات ، وارتفاع تكاليف العمالة ، وانخفاض الأرباح ، وزيادة الضغط على بقاء الشركات ، ينبغي أن تسرع الصناعات الرئيسية ذات أسس التنفيذ الجيدة من تعزيز "التصنيع الذكي" وزيادة الدعم للصناعة الذكية والعمل التجريبي. وشدة الاستثمار والدعم والدعم ، والاختراقات الرئيسية. بينما نقوم بعمل جيد في إطار نظام التصنيع الذكي والتصميم عالي المستوى للنظام القياسي ، سنزيد من جهود العرض في الصناعات الرئيسية.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون صناعة السيارات مدفوعة بذكاء للاستفادة من مبادرة "الحزام والطريق". من أجل زيادة توسيع سوق منتجات المحركات المحلية في الدول الأجنبية ، يجب على الشركات المحلية لتصدير منتجات المحركات تطوير منتجات تصدير عالية الجودة وعالية الجودة وذات قيمة مضافة عالية مع تعديل هيكل المنتج وفقا للسياسات الصناعية الوطنية وتحسين محتوى تكنولوجيا المنتجات . وفي الوقت نفسه ، سنوسع قنوات التصدير ونفتح أسواق تصديرية جديدة ، مما سيخلق نقاط نمو جديدة للمؤسسات وتحقيق تنمية سريعة. فقط من خلال اتخاذ الاحتياطات وتطوير الأفكار يمكننا الفوز بمكان في المنافسة الشرسة في السوق في البلدان الأجنبية.
على وجه الإجمال ، ينبغي لشركات السيارات أن تغتنم الفرصة التاريخية للبلاد من أجل تنفيذ استراتيجيات رئيسية مثل "الحزام الواحد والطريق الواحد" ، و "الصناعة 4.0" و "صنع في الصين 2025" ، مع الإيديولوجية الموجهة للابتكار والموجهة بالذكاء. التحول ، تعزيز الأساس والتنمية الخضراء ، والعمل المتين. المضي قدما ، وتحقيق التحول لصناعة السيارات من يوم لآخر.
