إنتاج المحرك عبارة عن عملية خطوة متعددة-. هنا ، سأصف إنتاج دوار المحرك. إنتاج الدوار ينطوي على تسع خطوات.
1. ضغط عمود الدوار
الخطوة الأولى هي الضغط على الدوار على العمود ، بهدف إصلاح stcak الدوار بشكل آمن. بتطبيق مبدأ ملاءمة التداخل ، يتم توصيل مكدس الدوار والعمود بنجاح تحت تشغيل الجهاز.
2. اضغط على لوحة النهاية البيضاء
والخطوة الثانية هي الضغط على اللوحات النهائية على مكدس الدوار المتصل والعمود. توفر هذه الخطوة الاستقرار لمكدس الدوار ، مما يمنع التصفيح من تخفيف أو التحول أو الطيران بسبب التوسع الناجم عن قوة الطرد المركزي الهائلة المتولدة عندما يدور الدوار بسرعة عالية.
3. أدخل ورقة الفتحة
الخطوة الثالثة هي إدراج ورقة عزل الفتحة في الدوار. يتم إدخال طبقة من الورق العازلة في فتحات كومة الدوار. هذا يمنع الاتصال المباشر بين الأسلاك ومكدس الدوار ، وتجنب الدوائر القصيرة.
4. اضغط على المتسابق
الخطوة الرابعة هي الضغط على - تناسب الركاب. يتم الضغط بإحكام على - على عمود الدوار المحرك. عندما يدور المحرك بسرعة عالية ، يتعرض المتسابق لقوة الطرد المركزي الهائل ، ويمكن للضغط الضيق - أن يقاوم مثل هذه القوة الطرد المركزي الضخمة. وفي الوقت نفسه ، فإنه يضمن توصيلًا جيدًا للحرارة ، ونقل الحرارة الناتجة عن الحرارة التي تم إنشاؤها من قبل المتساقط إلى كومة الدوار والعمود ، والتي يتم تبديدها بعد ذلك من خلال المحامل.
5. لف الدوار
الخطوة الخامسة هي لف الدوار. يتم تضمين أسلاك النحاس في قلب الحديد وفقًا لنمط متعرج معين وعدد المنعطفات. الملفات التي تولد المجال الكهرومغناطيسي هي مكونات العمل الأساسية للمحرك.
6. فتحة الفتحة
الخطوة السادسة هي فتحة الفتحة. والغرض من ذلك هو مساعدة الأسلاك في أن تكون بسلاسة ، وسرعان ما ، ومضمّنة بدقة في الفتحات الأساسية التي تم فيها إدخال ورقة الفتحة بالفعل ، مع ضمان عدم تلف ورقة الفتحة أو النزوح.
7. اللحام بقعة
يتم لحام أسلاك لفائف الدوار بحزم للركاب. هذا يضمن التوصيل الحالي الفعال والمستقر ويمكّنه من مواجهة الاهتزازات وقوى الطرد المركزي الناتجة عن دوران السرعة العالي- للدوار. سيؤدي اللحام غير الكافي أو الاتصال الضعيف إلى زيادة المقاومة عند نقطة الاتصال ، والتدفئة غير الطبيعية ، وحتى توليد الشرر أو الأقواس. سيؤدي ذلك إلى تحفيز نقاط اللحام ، ويضر بعزل الملف أو المتسابق ، ويؤدي في النهاية إلى أن يكون المحرك ضعيفًا ، أو يعمل بشكل غير مستقر ، أو حتى يحترق تمامًا.
8. تفريغ التشريب
عن طريق التشريب مع الطلاء العازلة والمعالجة من خلال خبز درجة الحرارة العالية- ، يتم تشكيل طبقة وقائية قوية وكثيفة بين ملف الدوار ، كومة الدوار ، وعلى أسطحها. يعمل التشريب على ربط الملف بحزم ، ويعزز العزل ، ويمنع الرطوبة ، وتحسين تبديد الحرارة. إذا لم يتم تنفيذ التشريب ، فلن تكون قوة العزل للملف غير كافية وستكون هيكله فضفاضة. أثناء دوران السرعة العالي- ، يكون الملف عرضة للإزاحة والاحتكاك ، مما يؤدي إلى تلف العزل ، ومن المحتمل جدًا أن يتسبب في inter - الدوائر القصيرة أو الدوائر القصيرة الأرضية.
9
استخدم مخرطة دقيقة لقطع وآلة السطح الدائري الخارجي للركاب للحصول على سطح ناعم ومسطح. هذا هو الأساس لضمان اتصال جيد ومستقر بين فرشاة الكربون والركاب. إذا لم يتم تشغيل المتسابق ، فإن السطح غير المتكافئ أو غريب الأطوار أو أخاديد سيؤدي إلى انتقال فرشاة الكربون ، وسوء التلامس ، والشرات الشديدة.
قبل الدوران بعد الدوران
