كيف تتكيف مع تسارع الدعم المالي؟
لطالما كانت الإعانات الحكومية عاملاً مهمًا يؤثر على تطوير صناعة سيارات الطاقة الجديدة. وفقا لبيانات إدارات الدولة ذات الصلة ، من عام 2013 إلى عام 2015 ، فإن المبلغ الإجمالي للدعم السيارات الجديدة للطاقة المخصصة من قبل الحكومة المركزية والحكومات المحلية وصلت إلى حوالي 50 مليار يوان. خلافا لسياسات دعم السيارات الكهربائية الأخرى المطبقة في بلدان أخرى ، لا تستهدف سياسة دعم مركبات الطاقة الجديدة في الصين المستهلكين فحسب ، بل أيضا الشركات المصنعة لمركبات الطاقة الجديدة. على الجانب الإيجابي ، فإن ميزة أسلوب الدعم هذا هي أنه لا يمكن فقط تحفيز المستهلكين ، ولكن أيضا تحسين حماس شركات السيارات لتطوير وإنتاج وبيع سيارات الطاقة الجديدة. من خلال تحفيز كل من العرض والطلب ، سيتم تطوير صناعة المركبات الكهربائية بأكملها بسرعة. .
بطبيعة الحال ، من غير الواقعي الحفاظ على مثل هذا الإنفاق الحكومي الضخم لفترة طويلة. من المتوقع أن يظهر الدعم المعجل لإعانات دعم الطاقة الجديدة في السنوات القليلة القادمة. وفقا للجولة الجديدة من سياسة دعم مركبات الطاقة الجديدة الصادرة عن وزارة المالية ، واللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ، ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ووزارة العلوم والتكنولوجيا في بداية هذا العام ، فإن حصة الدعم سوف تتدهور بشكل كبير في السنوات الخمس المقبلة. من بينها ، مركبات الطاقة الجديدة في 2017-2018 سيتم تعديل معيار الدعم بنسبة 20 ٪ على أساس عام 2016 ، وسوف ينخفض بنسبة 40 ٪ من عام 2019 إلى عام 2020. وبعد عام 2020 ، سيتم سحب سياسة الدعم بالكامل. في الوقت نفسه ، من خلال آلية الاختيار ، سيتم إبراز آلية الإزالة ، أو عتبة الدعم ، المؤسسات المتفوقة. الدعم.
والأهم من ذلك ، أن الانسحاب التدريجي لسياسة دعم مركبات الطاقة الوطنية الجديدة يشير إلى أن مركبات الطاقة الجديدة سوف تتحول من سوق مدفوعة بالسياسات إلى سوق قائمة على السياسات والسوق ، وسوف يزداد نضج الأسواق. بالنسبة للموردين على جميع المستويات ، من أجل ضمان ميزة فعالة من حيث التكلفة للمركبة بأكملها ، فإن شركات السيارات سوف تضغط حتمًا على أرباح الموردين في عملية دعم التراجع. كيفية التعامل مع هذا التغير في السوق هي الشركات المختلفة الحالية 亟 عمل تحضيري يجب القيام به بعناية.
وفي هذا الصدد ، قال معظم موردي أنظمة التحكم الإلكتروني إن السنتين أو الثلاث الماضية تمثل فترة حرجة لتطوير سوق مركبات الطاقة الجديدة. هذا هو السوق الذي يحول الأرباح من حيث الحجم. إن ﺿﻐﻂ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻧﻔﺴﻪ آﺒﻴﺮ ، وﻳﻜﻮن وﻗﺖ اﻟﺘﻮرﻳﺪ آﺒﻴﺮًا. وعادة ما تكون هذه الدورة طويلة ، وستجد الشركات التي لا تملك القوة المالية وسعة تطبيق السوق صعوبة في البقاء في هذه الصناعة بالتحديد. من المتوقع أن تظهر أسواق الإمداد على جميع المستويات في سلسلة صناعة السيارات الجديدة للطاقة منافسة شرسة على نحو متزايد في السنوات القليلة المقبلة. مع استمرار تقديم حلول أفضل للتنفيذ التقني ، فإن بقاء الأصلح سيجعل تركيز الموردين أكثر في نفس الوقت ، فإن التكامل بين المؤسسات المختلفة في الصناعة يرتفع ، مما يسمح لمجموعة من الموردين الأقوياء بمشاركة شاملة تكلفة المؤسسة مع مزايا التكنولوجيا والتشغيل على نطاق واسع ، وتعزيز الطاقة الجديدة في نهاية المطاف. نمط سلسلة التوريد سوق السيارات يتحسن وينضج.
