كيف لاصلاح قاعدة السيارات؟
يتم استخدام قاعدة المحرك (وتسمى أيضًا الغلاف) لدعم الجزء الثابت والقوة الثابتة ، كما يتم استخدام وجهي النهاية لإصلاح غطاء النهاية والحمل.
بسبب التصنيع غير الجيد والمناولة والاستخدام والتفكيك ، فإنه في كثير من الأحيان يؤدي إلى تلف قاعدة الجهاز ويؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك. الأخطاء الشائعة في القاعدة هي تشوه وتكسير وتلف لحوض الحرارة وتلف في المحطة. في حالة حدوث الفشل أعلاه ، سوف يهتز المحرك ، والمكنسة ، وارتفاع درجة الحرارة والصوت بسبب التشغيل غير المرضي ، وسوف يسبب صعوبات في التفكيك وتجميع المحرك.
قدم إطار المحرك مصنوع من الحديد الزهر. إذا لم يكن التثبيت سلسًا ، فسوف يهتز المحرك عند تشغيله ، أو قد يحدث بسبب القوة الميكانيكية لكسر قاعدة القاعدة أو كسرها. عندما يتم تكسير قاعدة القاعدة أو تكسيرها ، يمكن إصلاحها عن طريق اللحام بأقطاب كهربائية من الحديد الزهر. من أجل إزالة الضغط الداخلي للحديد الزهر قبل اللحام ، يجب تسخين وضع اللحام إلى حوالي 600 درجة مئوية باستخدام موقد اللحام ، ثم تبريده بشكل طبيعي بعد اللحام.
إذا كان الجزء المكسور قريبًا من قلب المحرك ، أو إذا انكسر جانبي القدم ، في حالة تلف لحام الجزء الثابت من اللحام الكهربائي ، يجب استخدام الحديد الزاوي للإصلاح. وفقا لحجم القدم ، حدد زاوية الحديد المقابلة ، وعالجها في شكل القدم ، ثم اربطها بغلاف المحرك بمسامير.
عندما يكون هناك صدع في الغلاف ، فإن القاعدة الحديدية الداخلية تكون فضفاضة ، ويمكن إصلاحها عن طريق اللحام الكهربائي. ومع ذلك ، ينبغي تشديد الكراك قبل اللحام لمنع تشوه الغلاف بعد اللحام. عند اللحام ، تجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن إزاحة موضع اللوح الحديدي ، ولا يتم تخفيف قلب الحديد في الغلاف. من أجل القضاء على الضغط الداخلي للغلاف ، يجب وضع الغلاف في رماد القش أو غرفة التجفيف لجعله بطيئًا ببطء بعد لحام الإصلاح.
بالنسبة لكسر الغلاف ، يمكن استخدام لحام إصلاح سبائك الرصاص والقصدير. مصنوعة من سبائك القصدير الرصاص عن طريق وضع 73 ٪ من الصفيح و 27 ٪ في وعاء بوتقة أو الحديد ، والتسخين والتليين ، والاختلاط الموحد ، ومن ثم صب في قطب مرهف. استخدم إزميل لإزالة الكراك من صدع الغلاف وإزالة برادة الحديد والبقع النفطية. ثم استخدم الشعلة لتسخين الكراك إلى حوالي 100 درجة مئوية لإصلاح اللحام بقضيب لحام سبائك الرصاص والقصدير. في لحام اللحام ، تتم إزالة صدأ الأخدود عن طريق استخدام الماء أو أي عامل مؤكسد قوي آخر ، ومن ثم يتم استخدام كمية صغيرة من سبيكة القصدير في القاع. بعد الجمع بين سبيكة القصدير والرصاص مع مادة الحديد الزهر من الأخدود ، يتم تنفيذ اللحام حتى يتم الانتهاء من اللحام.
