حالة صناعة العاكس
نتوقع أن صناعة العاكس سوف تستهل أيضا في إضافة عالية السرعة. وفقا للتقديرات ، فإن خطة إيرادات مبيعات سوق العاكس سترتفع من 1.2 مليار دولار في عام 2015 إلى 13.3 مليار في عام 2030.
من وجهة نظر المبيعات ، لأن حصة العاكسون والمحركات هي في الأساس 1: 1 ، من المقدر أن إجمالي المبيعات سيزيد من 3.6 مليون في عام 2015 إلى 49 مليون في عام 2030.
في الوقت نفسه ، سوف ينخفض سعر الدراجات من 300 دولار إلى 400 دولار إلى 200- 300 دولار ، ويرجع ذلك أساسا إلى تأثير تخطيط التكلفة بعد المجلد.
على غرار فئة السيارات ، فإن مجموعة تويوتا في مجال العاكس أصبحت الآن في موقع الريادة. وفي الوقت نفسه ، تعمل مجموعة دينسو ، وهي شركة تابعة لمجموعة تويوتا ، على توسيع عملاء العاكس الآن. بعد تويوتا ، لدى Mitsubishi Electric أيضا حصة سوقية كبيرة.
التطور التكنولوجي
من تصنيف المحرك ، هناك أربعة أنواع من DC ، تحريض الاتصالات ، تزامن المغناطيس الدائم وتبديل التردد. محرك السيارات الطاقة الجديدة يستخدم أساسا الثلاثة الأخيرة.
الآن ، تزامن المغناطيس الدائم هو نوع المحرك الرئيسي بسبب وظيفته الفائقة. إن سعر توصيل المحركات غير المتزامنة معتدل ، لكن الوظيفة أسوأ قليلاً. يتم استخدامه من قبل بعض الشركات المصنعة في الولايات المتحدة والصين. الميزة الأساسية لمحركات التردد المحولة هي السعر المنخفض ، ولكن هناك أيضًا مشاكل فنية في الضوضاء والإحساس. إذا كان من الممكن حل هذه المشاكل ، فإن محركات الإقلاع المتبدلة سوف يكون لها سوق كبير.
توصيل المحركات غير المتزامنة: على الرغم من أن الاتصال بمحركات غير متزامنة من الآن فصاعدًا ليس له أي ميزة على قوة متزامنة مغناطيسية دائمة ، فإن تكلفتها أقل بكثير من المحركات المتزامنة دائمة المغناطيس. من حيث الحجم ، تكون محركات الاتصال غير المتزامنة أكبر من المحركات المتزامنة دائمة المغناطيس ، وهي مقيدة بشكل أساسي بالتصميم والبناء.
محرك متزامن مغنطيسي دائم: يوجد دوار ذو مغناطيس دائم داخل المحرك. النظام بأكمله لديه قوة عالية وحجم صغير. التكلفة مكلفة نسبيا ، ويرجع ذلك أساسا إلى ارتفاع أسعار المواد المغناطيس الدائم. ويجري الآن تطوير المناقشات حول استخدام المغناطيس الدائم السقوط ، كما يركز البحث على تحسين كفاءة إخراج المغناطيس. وكانت المحركات المغناطيسية الدائمة هي أكثر أنواع المحركات استخداماً في صناعة المحركات الكهربائية في ذلك الوقت.
محركات مقاومة مبدلة: إن محركات التردد المحولة ذات أسعار تنافسية للغاية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى عدم وجود مغناطيس دائم عالي التكلفة في دواراتها ، وقوتها معتدلة. نظرًا لاستخدام توتر الجزء الثابت والدوار لتزويد الطاقة ، فإن الإحساس والضوضاء التي تسببها هذه العملية هي مشكلاتها الأساسية. لأن محرك السيارة الكهربائية الآن في فترة زمنية سريعة ، فإننا نعتقد أن الزيادة في الطلب سوف تسرع من استبدال التكنولوجيا.
إذا كنت ترغب في شراء محرك معالجة الأغذية ، يرجى الانتباه إلى محرك الطابعة 3D.
