سوق التحكم الإلكتروني والسيارات
بالإضافة إلى سوق البطاريات ، فإن سوق التحكم الإلكتروني والميكانيكي هو مجال آخر ذو إمكانات غير محدودة. عادة ، يتم تجهيز سيارة الطاقة الجديدة بمحرك واحد ووحدة تحكم إلكترونية واحدة. ووفقًا للمبيعات المستقبلية وهيكل مركبات الطاقة الجديدة ، فإن حجم سوق مجموعة المحركات (المحرك + التحكم الإلكتروني) سيصل إلى حوالي 12.5 مليار يوان في عام 2017. وسوف يصل سوق تجميع محركات الطاقة إلى 35٪ ، وبحلول عام 2020 سيكون السوق حجم سيتجاوز 30 مليار يوان.
هناك ثلاثة أشكال رئيسية للمحركات الكهربائية للمركبات الكهربائية: المحركات غير المتزامنة ومحركات التردد المحولة ومحركات المغنطيس الدائم المتزامنة. مزايا المحركات المتزامنة دائمة المغناطيس لسيارات الركاب الجديدة للطاقة واضحة. الشركات المصنعة الدولية التي تمثلها شركة تويوتا وهوندا ، فضلا عن FAW المحلي ، دونغفنغ ، تشانجان ، شيري وغيرها من الشركات المصنعة قد اعتمدت الحلول المغناطيسية دائمة في سيارات الطاقة الجديدة.
استولى مصنعو التحكم الإلكتروني المتحرك المستقل على سوق تجميع محركات الطاقة الجديدة. في الوقت الحاضر ، احتلت شركات تصنيع المحركات الكهربائية المستقلة في سوق محرك كهربائي عالمي نصف البلاد. في السوق المحلية ، بالإضافة إلى BYD ، Beiqi New Energy وغيرها من شركات سيارات الطاقة الجديدة ذات قدرات تصنيع السيارات ، هناك 14 شركة مصنعة بمؤهلات جديدة لإنتاج مركبات نقل الركاب من دون تجربة إنتاج المركبات ، مما جعل من محركات السيارات المحلية المستقلة التابعة لجهة خارجية شركات التحكم ، مثل دايانغ إلكتريك (Shanghai Electric Drive) ، و Shenzhen Dadi و Zhenghai Magnetic Materials (Shanghai Dajun) ، والتي تتخصص في إنتاج أنظمة محركات جديدة مدفوعة بالطاقة ، كما تشمل تراكمات إلكترونية وكهربائية أخرى ، حاليًا فقط شركات تصنيع أنظمة التحكم الإلكترونية ، مثل تكنولوجيا Huichuan ، Blue Ocean Huateng ، والمصنعين الذين ينتجون فقط المحركات وشراء التحكم الإلكتروني ، مثل Beijing Jingjin و Founder Motor.
في النصف الأول من هذا العام ، تأثر سوق السيارات بتأثير المواد الخام وعوامل أخرى. من بينها ، حققت شنغهاي الكهربائية محرك الدخل التشغيلي 2086730000 يوان ، أرباحا صافية بلغت -844.72 مليون يوان. تشنغهاى مغناطيسية جديدة دخلت التشغيل محرك سيارة نظام الطاقة من 117 مليون يوان ، بانخفاض سنوي قدره 60.03 ٪. انخفض صافي ربح وولونغ الكهربائية بنسبة 9.33 ٪. السبب الرئيسي لانخفاض الأرباح هو أن تكلفة المواد الخام للمحركات قد ارتفعت ، على سبيل المثال ، ارتفع سعر المغناطيس الدائم بنسبة 50 ٪.
ومع ذلك ، فإن التحليل المهني ، على الرغم من أن التنمية الشاملة لسوق السيارات في النصف الأول من العام ليست مرضية ، ولكن تحت موجة تطوير الكهربة العالمية للسيارات ، لا تزال شركات السيارات متفائلة بشأن التنمية المستقبلية. تعتقد بعض شركات السيارات أنه مع الانتشار التدريجي للضباب في النصف الأول من العام واستقرار السياسات ، من المتوقع أن يتعافى ازدهار مركبات الطاقة الجديدة في النصف الثاني من العام ، وسوف تستمر محركات الطاقة الجديدة طور.
