اتجاه التحكم في رقاقة محرك السيارات
وقال مركز تصميم شركة Roma Semiconductor (Shanghai) Co.، Ltd إنه بالإضافة إلى متطلبات السلامة والكفاءة العالية والأداء الجيد للتحكم ، أصبح التحول الرقمي والتكامل اتجاها حتميا في تطوير تكنولوجيا التحكم في المحركات. يتضمن رقمنة نظام التحكم كلا من الأجهزة والبرمجيات. الأجهزة عبارة عن شريحة مخصصة عالية السرعة ، عالية التكامل ، منخفضة التكلفة. البرنامج يتجسد في التحكم في المحركات. سيركز اتجاه التطوير المستقبلي لخوارزمية التحكم في المحرك على التحكم في سرعة عزم الدوران عالي الأداء وتحديد الهوية عبر الإنترنت.
يشير التكامل إلى تكامل المحرك وتكامل إلكترونيات الطاقة. ويشمل ذلك تكامل المحرك والمحرك وتكامل أجهزة التبديل والدوائر وأجهزة التحكم وأجهزة الاستشعار ووحدات تزويد الطاقة وما إلى ذلك. ويساعد الحل المتكامل على تقليل تكاليف المواد الإجمالية (BOM) وتقليل البصمة الحل وإنشاء حلول النظام أخف ، وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة ، وأكثر موثوقية من حلول الأجهزة المنفصلة التقليدية.
تحتوي التطبيقات المختلفة على متطلبات مختلفة جدًا لوحدات تحكم المحرك. وتتراوح حلول أجهزة التحكم / السائق في السوق اليوم من وحدات التحكم / برامج التشغيل القياسية لتطبيقات بسيطة محددة إلى وحدات MCU و DSP و FPGA مع برامج تشغيل بوابة عازلة خارجية ومراحل طاقة.
بالنسبة للمحركات والتطبيقات الصغيرة التي لا تكون فيها دقة التحكم وسرعة الاستجابة حاسمة ، فإن الرقاقات المخصصة لها مزايا منخفضة التكلفة واستهلاك طاقة منخفض وتحكم بسيط وسهل الاستخدام.
بالنسبة إلى التطبيقات الصعبة ، تتوفر DSP و MCU و FPGA لإضافة وظائف أخرى لإدارة النظام مثل مراقبة معلمات المحرك والحالة والتواصل مع النظام المضيف. ومع ذلك ، تتطلب DSPs و MCUs و FPGAs برامج تشغيل بوابات خارجية وأجهزة طاقة ، وتتطلب تحكمًا برمجيًا ، الأمر الذي يتطلب النظر من حيث السلامة والكفاءة.
الحل الذي يتم اختياره على أساس التوازن بين كفاءة المحرك وتكلفة الإنتاج هو الحل الأنسب.
