المشاكل التي لا يمكن تجاهلها في السطر الكهرومغناطيسي

المشاكل التي لا يمكن تجاهلها في السطر الكهرومغناطيسي

بعض الإخطار النوعية التي قد لاحظت عدم

تأثير الخصائص الكهربائية والميكانيكية لسلك المغناطيس نفسه على السيارات أمر بديهي، والانتباه لكل العملاء والشركة المصنعة للسيارات كافية لشرح كل شيء. المناقشة هنا هو في الواقع مشكلة شائع في العادية وعدم فعالية تجنبها قبل الشركة المصنعة للسيارات. نوعية المخاطر التي قد لاحظت عدم غالباً ما تؤدي إلى حوادث الجودة نظراً إلى الافتقار إلى الوعي.

1، وزن محور واحد ومطابقة المعدات

الماجستير متعرجا ذوي الخبرة يكون أكثر أو أقل الخبرة: عندما توضع أفقياً بكرة الكهرومغناطيسية وانتقلت نسبة إلى مغزل الداعمة، إذا كان بكرة خفيفة نسبيا، سوف تصطدم بكرة الكهرومغناطيسي دورياً. إذا كان الطلاء خط الكهرومغناطيسي المتانة الكافية، قد حجب هذا الخطر الخفي.

في كثير من الحالات، اللولب الجرح تالف ولا يمكن رؤيتها بالعين المجردة. يتدفق في العملية المقبلة، ويتسبب في مشكلة لا يصدق. لأنه لا مفر منه أنه ستكون هناك بعض الحالات التي يكون فيها الحاكم كمية صغيرة من الوقت، وهناك ليس سببا كافياً لتبرير ذلك. أن الوضع أسوأ من ذلك: كل وسيلة لعملية التفتيش، وانقطاع الكهرباء للعميل من وقت لآخر. وهناك عدة أسباب لهذا الخطر نوعية المخفية:

● هناك هو لا النظر بجدية في مشكلة المطابقة بين وزن محور واحد من الأسلاك الكهربائية وسرعة الجهاز؛

● عملية تصفية يتسبب حفرة التخزين المؤقت ليكون متفاوتاً، مما يجعل من الصعب الكشف عن التوتر غير متكافئ من سلك المغناطيس عند تصفية.

● من الصعب العثور على أو الكشف عن تفاوت سلك المغناطيس بسبب التوتر غير متكافئ وتقشير للجلد للبراءات، إلا إذا سلك الكهرومغناطيسي كسر عندما تكون خطيرة. للحالة حيث التخزين المؤقت ثقيل جداً، المشكلة مماثلة.

2-الكهرومغناطيسية الأسلاك والتخزين المؤقت نهاية الوجه الاحتكاك

عندما يتم وضع بكرة عمودياً، لا توجد مطابقة مشكلة بين وزن بكرة وسرعة الجهاز، ولكن إذا كانت الحماية غير لائق، وسيتم دفن الخطر نوعية. أنها غالباً ما القضية أن هناك احتكاك بين الأسلاك الكهربائية، ووجه نهاية بكرة، لا سيما في حالة حيث وجه نهاية ليس أمرا هينا، والطلاء الكهربائي بسهولة معطوب، وبعد انتهاء عملية التفتيش أيضا من المستحيل تماما الكشف والقضاء عليها.

3، التخزين المؤقت معطوب أو لا تفي بالمتطلبات

هذه المشكلة أكثر إثارة للجدل في البكرات الخشبية. حيث يتم فصل وجه نهاية بكرة خشبية ورمح الأوسط، المواقف المشتركة التي عرضه بدرجات مختلفة من الفجوة. عند الأسلاك الكهرومغناطيسية هو الجرح، خصوصا عندما هو الجرح اللولب المحرك، بعض الأسلاك الكهرومغناطيسية عالقة في بكرة، مما يؤدي إلى منع عملية اللف. ركود أو الاختراق المباشر لبكرة مكسورة. هذه هي مشكلة التي يجب أن تواجه شركات تصنيع الأسلاك الكهربائية وحل.

4، مبعثرة الأسلاك الكهرومغناطيسية

سواء كان سلك جولة أو سلك مسطحة، إذا هي منتشرة في الترتيب، فإنه سيؤدي بكرة لتدوير غير متوازن عند اللولب هو الجرح، والأسلاك الكهرومغناطيسية سوف يتعرضون للتوتر غير متكافئ، وتلف الأسلاك الكهربائية في نفس الوقت ، التصفية لفائف غير متكافئ. فإنه لا يفضي إلى النسيج لاحقاً، التي لها أيضا تأثير كبير على أداء المحرك.

5، لا يتطابق مع التخزين المؤقت، وجهاز لتحديد المواقع

تحديد رقم التعريف الشخصي يستخدم عادة لحل التخزين المؤقت التأكد من أن التخزين المؤقت الملف اللولبي والجهاز متعرجا تظل ثابتة نسبيا، حيث أن التخزين المؤقت يمكن أن تكون متوازنة أثناء عملية اللف. ومع ذلك، في الواقع، غالباً ما تكون هناك حالات حيث بكرة الكهرومغناطيسية البالية جداً، أدى إلى زيادة في القطر وعدم اليقين الموضعية لثقب تحديد المواقع، والرضوخ بكرة خلال لفائف متعرجا عملية.

6، السلك العفن الضرر للأسلاك الكهربائية

للفائف السيارات الكبيرة الحجم، فتحتا لفائف طويلة نسبيا، ودائرة نصف قطرها gyration تواجهها الأسلاك الكهرومغناطيسية خلال عملية تصفية كبيرة جداً، مما يزيد من درجة متفاوتة القوة في عملية تصفية الأسلاك الكهربائية. لهذا السبب، عند تحديد سرعة المعدات، فإنه ينبغي أن السرعة ليست سريعة جداً وهو مساعدة يدوياً.

7, مشكلة التخطيط عند لف سلك مسطح

إذا كان ترتيب الأسلاك الكهربائية على بكرة أفضل، فمن السهل ضمان الاتساق أثناء اللف. وإلا فالجرح حلقة بكرة سيئة تشكيل، التي سوف تؤثر على أثر جيليشن في الحالات الخطيرة، وحتى يسبب حجم الملف أن تكون فقيرة جداً أن مطعمة.

عدم ملاءمة عمليات تصفية جميع سوف تنعكس في درجات مختلفة عملية النسج وحتى تؤثر على أداء المحرك. هو الجزء الرئيسي من صناعة السيارات تصنيع اللفات. يمكن أن يكون ممكن للقضاء على المخاطر الخفية لجودة السيارات إلا بمعالجة كل التفاصيل. في مهدها.