آفاق الطاقة مركبات جديدة واعدة
دور إليه طويلة الأمد لسياسة "مزدوجة-نقطة" للمركبات الطاقة الجديدة أخذ في الظهور تدريجيا. وبموجب هذه الآلية، دخلت سوق مركبة الطاقة الجديدة في الصين جولة جديدة من النمو، مع المكونات مثل البطاريات والمحركات والمراقبة الإلكترونية. وزاد أيضا مزيد التوسع في السوق بعد سوق السيارات.
انضمت شركات صناعة السيارات في السوق البطارية
والواقع أن تكلفة المركبات الجديدة الطاقة يتركز أساسا على المكونات الأساسية، حسابات البطارية 40 في المائة من التكلفة الإجمالية، والمراقبة الإلكترونية وحساب السيارات لتصل إلى 30 في المائة، والبطارية يحتاج إلى استبداله بشكل دوري، ولذلك فمن المنظور أن تطوير أجزاء ومكونات أنه يرتبط ارتباطاً مباشرا بتحسين تكنولوجيا المركبات الجديدة في الطاقة والتحكم في التكلفة وحتى تطوير السيارة كاملة.
ولذلك، كبرى شركات صناعة السيارات لن تفوت فرص التنمية في أنحاء السوق، وأنها تبذل بنشاط السوق طاقة البطارية.
فقط نصف شهر قبل بي أم دبليو مصنع البطاريات الطاقة في الصين على وشك فتح، حيث أن بي أم دبليو توشك أن تصبح أول مصنع سيارات فاخرة في الصين لبناء خط إنتاج بطارية عالية الجهد. بعد رسميا وضع مركز البطارية عالية الجهد إلى الإنتاج، فإنه سيوفر نظام طاقة بطارية للجيل الجديد من "بي أم دبليو 530 ليبيرفورمانسي". ويغطي المشروع مساحة 6,480 مترا مربعا، بإجمالي استثمارات حوالي 324 مليون يوان لإنتاج مجموعات 33,000 من حزم البطارية ذات الجهد العالي. لا تزال تقدم عصر نينغده البطاريات.
منذ أربعة أشهر، دايملر التوقيع على اتفاق إطاري جديد مع ديملركرايسلر تعميق تعاونها في إطار المشروع المشترك بكين بنز السيارات المحدودة، والوفاء بالتزام كلا الطرفين في تطوير السيارات الكهربائية. في إطار الاتفاق الجديد، ستستثمر الطرفين معا 5 بیلیون يوان لبناء قاعدة لإنتاج سيارة كهربائية نقية ومصنع البطاريات الطاقة في "بكين بنز" لإنتاج منتجات نقية المركبات الكهربائية من ماركة مرسيدس-بنز. وعلى هذا الأساس، استخدمت في الإنتاج المحلي والبحث والتطوير من طاقة البطاريات وأجريت في الوقت نفسه، والبطاريات المنتجة محلياً. وأخيراً، في عام 2020، وضعت المركبات الكهربائية البحتة حيز الإنتاج في "بكين بنز".
وبطبيعة الحال شركات صناعة السيارات المحلية لن نقع في هذه الفرصة للسوق. في أيار/مايو من هذا العام، أنشأت مجموعة سايك اثنين من المشاريع المشتركة مع شانغهاي السيارات فريق الإدارة للاستثمار المحدودة وأوقات نينغده من خلال هيئاته الفرعية المملوكة بالكامل: مرات ساو طاقة البطارية المحدودة ونظام البطارية الطاقة العصر المتطورة. محدودة. وأعلن BYD في آب/أغسطس، قد تعاونت مع تشوان التكنولوجيا الفائقة لتخطيط المواد الكاثود ثلاثي الأبعاد. في أيلول/سبتمبر، "الجدار العظيم موتور" الحصول على إنصاف الليثيوم في أستراليا الأعمال المتعلقة بالألغام، و "السيارات بكين" تعاونت أيضا مع مشروع الطاقة البطارية السلطة الجديدة في التكنولوجيا فونج (بكين) في محاولة لتمهيد الطريق للطاقة الجديدة...
في الآونة الأخيرة، ليو وي دونغ، عضو "اللجنة الدائمة" ونائب المدير العام لشركة دونغ فنغ موتور، وقال أن في المستقبل القريب، دونغفنغ موتور المعقود مساهمة في عصر نينغده وتخطط لإنشاء شركة جديدة لبطارية، والجزء الذي يطابق مركبة كله يجب أن تفعل ذلك بنفسها.
أخبار مشهور دوليا ماركات السيارات التي تستثمر في الصين أيضا لا نهاية لها. جنرال موتورز أعلنت رسميا أنها ستستثمر 1.72 بیلیون يوان في المستقبل لبناء مصنع لتجميع بطارية ليثيوم في Jinqiao شنغهاي. بحلول عام 2025، سوف تستخدم ما يقرب من جميع نماذج في الماركات بويك، شيفروليه وكاديلاك درجات مختلفة من تكنولوجيا كهربة، بدءاً من هجن الخفيفة إلى حلول كاملة كهربائية نقية.
أن فولكس فاجن سوف بناء مصنع طاقة بطارية في الصين خبر من "معرض فرانكفورت الدولي للسيارات" في أيلول/سبتمبر من هذا العام. وحتى الآن، لم يعلن المسؤول فولكس واجن خطط محددة وأهداف التعاون.
فولكس فاجن العالمية الرئيس التنفيذي مولن أعلنت أنها ستستثمر 50 بیلیون يورو في بطاريات السيارات الكهربائية لإيجاد وتطوير شركاء الاستراتيجية الطويلة الأمد في الصين وأوروبا وأمريكا الشمالية. هناك نماذج أكثر من 300 في فولكس فاجن اليوم، وسوف يكون جميع نماذج إصدار كهربائية بحلول عام 2030.
