بعض المستخدمين في استخدام العاصمة موتور، وتحقيقا له إيجابية وسلبية ولم يكن واضحا جداً، لا أعرف كيفية التحكم. وفي الحقيقة، يمكن من خلال الأساليب التالية اثنين تحققت موتور DC، الإيجابية والسلبية.
أولاً، عكس المحرك أسلوب الاتصال: هذا الحفاظ على الجهد الإثارة من محطة تصفية القطبية دون تغيير أو عن طريق تغيير المحرك موتور DC لف قطبية الجهد الطرفي لعكس؛
ثانيا، إنهاء الإثارة عكس الأسلوب: هذا الحفاظ على المحرك متعرجا قطبية الجهد الطرفي دون تغيير أو عن طريق تغيير الأقطاب الإثارة متعرجا محطة الجهد على المحرك DC. عند قطبية الجهد لكل من التغييرات في نفس الوقت، باتجاه دوران لا تغيير.
أنه والإثارة والمحركات العاصمة عموما استخدام أسلوب الاتصال العكسي المحرك لتحقيق الإيجابية والسلبية، وينبغي عدم استخدام الإثارة متعرجا عكس أسلوب لتحقيق الأسباب الموجبة والسالبة بسبب تصفية الإثارة يتحول أكثر محاثة. عند عكس اللفات الحقل، يتم إنشاؤها قوة الدافعة الكهربائية المستحثة كبيرة في اللفات الميدانية، التي يمكن أن تلحق الضرر بعازل واللفات الميدانية.
ينبغي أن تستخدم المحرك التعريفي DC لعكس الإثارة متعرجا عكس الاتجاه، نظراً لأن سلسلة العاصمة موتور المحرك الجهد العالي في كلا طرفي، والجهد الإثارة في كلا طرفي اللولب منخفضة جداً، وسهلة لعكس، المركبات الآلية وغالباً ما تستخدم هذا الأسلوب
بعد قراءة هاتين الطريقتين أعلاه تعلمت أنه، إذا كنت نشعر بالقلق أيضا بهذه المشكلة، فإنه يمكن أن يستند نوع رقم موتور DC إلقاء نظرة على ما ورد أعلاه
