صناعة السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم لديها قوة دفع جيدة للتطوير
في العام الماضي ، كان الأداء الاقتصادي العام لصناعة السيارات الصغيرة والمتوسطة مستقرًا ، ونمت عائدات المبيعات بشكل ثابت ، واستمرت أرباح معظم الشركات في الزيادة. حققت صناعة السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم إجمالي قيمة الإنتاج الصناعي 59.82 مليار يوان ، بزيادة قدرها 13.8 ٪ عن العام السابق. بلغ اجمالى الناتج 1966.44 مليون كيلووات بزيادة 21.098 مليون كيلووات. بلغت إيرادات المبيعات 60.419 مليار يوان ، بزيادة قدرها 7.456 مليار يوان ، بزيادة قدرها 14.1 ٪. من بين 69 شركة ، زادت 56 شركة الإنتاج ، وهو ما يمثل 81.16 ٪ من إجمالي عدد الشركات ، و 12 شركة خفضت الإنتاج ، وهو ما يمثل 17.39 ٪ من إجمالي عدد الشركات. ارتفعت مبيعات 58 شركة ، وهو ما يمثل 84.06 ٪ من إجمالي عدد الشركات. حققت الصناعة ربحا قدره 3.702 مليار يوان في العام الماضي ، بزيادة قدرها 372 مليون يوان أو 11.2 ٪ عن العام السابق. في العام الماضي ، صدرت الصناعة 3.049 مليون كيلووات من السيارات ، بزيادة قدرها 6.776 مليون كيلووات ، بزيادة قدرها 29.1 ٪ عن العام السابق. كان تصدير إيرادات السيارات حوالي 5.23 مليار يوان ، بزيادة قدرها 1.24 مليار يوان أو 31.2 ٪ مقارنة بالعام السابق.
ووفقًا لمحللين من شركة Shangpu للاستشارات في صناعة الماكينات ، فقد تميزت العملية الاقتصادية لصناعة السيارات الصغيرة والمتوسطة في عام 2011 بتقلص نمو الأرباح في الربع الثالث والارتداد في المستقبل. حافظت الصادرات على نمو مطرد وسريع. دخل الموظف ينمو باطراد. المواد الخام تقلبت التكلفة إلى حد كبير ، واستمرت تكاليف العمالة في النمو ؛ كانت السيولة ضيقة ، وانخفضت المنافع الاقتصادية الشاملة لهذه الصناعة بشكل طفيف على أساس سنوي.
من البيانات في عام 2011 ، يمكن تحليلها: من منظور البلدان الأجنبية ، كان الانتعاش الاقتصادي في الولايات المتحدة واليابان ضعيفًا في عام 2012 ، واستمرت أزمة الديون الأوروبية ، وزادت العوامل غير المؤكدة بشكل كبير ، وسيستمر الاقتصاد العالمي للركود لفترة طويلة من الزمن. من وجهة النظر المحلية ، تقوم الحكومة بتنفيذ أفكار التنمية الاقتصادية من أجل استقرار الاقتصاد ، وتعديل الهيكل ، والتحكم في التضخم ، وتنفيذ سياسة مالية استباقية وسياسة نقدية حكيمة ، ويحافظ الاقتصاد المحلي ككل على اتجاه نمو مستمر.
وفقا "لتحليل سوق صناعة السيارات الصينية المتوسطة والصغيرة الحجم 2009-2012 وتنبؤات تطور التوقعات" الذي أصدرته شركة شانغبو للاستشارات ، فإن صناعة السيارات الصغيرة والمتوسطة في الصين يجب أن تسرع من التخلص من الطاقة الإنتاجية المتخلفة ، وتطور بقوة منتجات توفير الطاقة كفاءة ، والاستفادة الكاملة من المنتجات الموفرة للطاقة الوطنية. فرص السياسة الهندسية هويمين ، وزيادة جهود تحديث المنتج ، وضبط مزيج المنتج ، والتركيز على السياسات الصناعية الوطنية للتعامل مع البيئة الاقتصادية المعقدة والمتقلبة والحفاظ على قوة دفع جيدة للتنمية.
