الخطة الخمسية الثانية عشرة تجلب جولة جديدة من التطوير الصناعي لمحركات التيار المتردد
سوق المحركات AC في الصين تنافسية للغاية. تمتلك الشركات الخاصة والشركات ذات التمويل الأجنبي قوة تنافسية قوية وتشغل حصة كبيرة من السوق. في الجولة الجديدة من الخطة الخمسية الثانية عشرة ، سيتم طرح تطورات جديدة لصناعة السيارات الكهربائية AC الموفرة للطاقة.
سوق المحركات AC في الصين تنافسية للغاية. تمتلك الشركات الخاصة والشركات ذات التمويل الأجنبي قوة تنافسية قوية وتشغل حصة كبيرة من السوق. مع تطور صناعة تصنيع السيارات AC في الصين ، ظهرت العديد من الشركات الكبيرة والمتوسطة ذات القوة القوية في الصناعة ، مثل Wolong Electric ، Xiangdian ، Shanghai Electric ، Nanyang Explosion ، الخ. في نفس الوقت ، العديد من الشركات متعددة الجنسيات استثمرت الشركات في المصانع في الصين ، مثل Swiss ABB ، Emerson Electric ، Fuji Electric Group ، France Corfude Electromechanical Company. إن وصول هؤلاء الرؤساء عبر البلاد سيجلب قوة قوية إلى سوق السيارات AC في الصين والشركات. ستستخدم الشركات الأجنبية تقنيات مبتكرة تتماشى مع المعايير الدولية لتعزيز البحث والتطوير الابتكاري للشركات المحلية ، مما يجعل المنافسة في سوق السيارات AC أكثر كثافة.
في صناعة تصنيع السيارات AC في الصين ، بعد أكثر من 30 عاما من الإصلاح والانفتاح ، خاصة في السنوات العشر الماضية ، حققت نتائج ملحوظة. في الثمانينيات ، كان ناتج محركات التيار المتناوب الصينية حوالي 40 مليون كيلووات. ومن عام 1988 إلى عام 1997 ، بلغ الإنتاج التراكمي حوالي 400 مليون كيلووات. في عام 2009 ، بلغ ناتج محركات التيار المتناوب 18.710.700 كيلوواط. في عام 2010 ، بلغ إنتاج محركات التيار المتناوب في الصين 2،321،190،000. كيلووات ، بزيادة قدرها 24.07 ٪.
وفقاً لتحليل مؤسسات البحث ، ازداد الطلب على التطبيقات النهائية لمحركات التيار المتردد مثل الطاقة والتعدين والبتروكيماويات ، وتم نقل الطلب في السوق على محركات التيار المتناوب. وتشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2015 ، فإن إيرادات مبيعات صناعة تصنيع السيارات AC في الصين سوف تتجاوز 80 مليار يوان ، بزيادة واضحة.
من أجل تلبية متطلبات التنمية للاقتصاد الوطني ، عززت الصين بقوة المحركات ذات الكفاءة العالية والموفرة للطاقة. سوف تصبح المحركات الموفرة للطاقة هي المحبوب الجديد للسياسات والأسواق الوطنية ، وآفاق التنمية متفائلة. وفي الوقت نفسه ، وفقا لمتطلبات الخطة الخمسية الثانية عشرة لصناعة السيارات ، ستبدأ الصين في تعديل الهيكل الصناعي ، وتحسين هيكل التكنولوجيا الصناعية والهيكل التنظيمي ، والتعجيل بالقضاء على التكنولوجيات والعمليات المتخلفة ، وبالتالي تحسين القدرة التنافسية الشاملة لهذه الصناعة.
