الفرق بين YX3 عالية الكفاءة للسيارات والمحركات عالية الكفاءة YE3
تطوير السيارات
1996 فرعية Y2 سلسلة السيارات
فئة فرعية نعم 3 سلسلة السيارات في عام 2003
في عام 2002، لتحل محل المحرك Y2، الصلب محرك سلسلة Y3 مع السليكون المدلفن على البارد لصمم السيليكون الصلب المدلفن على الساخن. تعتمد هذه السلسلة من المحركات الصلب المدلفن على البارد السليكون، وسلسلة كاملة أساسا يفي بمعيار تحديد كفاءة الطاقة GB18163.
المحركات عالية الكفاءة في 2005---YX3 سلسلة السيارات
بدءاً من حالة الطاقة وتوفير الطاقة وخفض الانبعاثات وتطوير صناعة السيارات في العالم، بدأت صناعة السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم لتطوير المحركات ذات الكفاءة العالية التي تفي بقيمة التقييم موفرة للطاقة GB18163، ففي الصين فئة مستوى 2. تحسينات في اختيار المواد المغناطيسية، والبحوث الفيلم، وتحسين التهوية، إلخ. كفاءة زيادة بمعدل 2، 76%. تحميل متواصلة طويلة الأجل يمكن إنقاذ الكثير من فواتير الكهرباء.
2010 السيارات فائقة الكفاءة---موتور YE3
ردا على الولايات المتحدة في عام 2011، أن العالم سيكون الأول من قوة العمل بكفاءة فائقة للسيارات القياسية، معهد بحوث شانغهاي الكهربائية المحلية أدى تطوير منتجات سلسلة السيارات فائقة الكفاءة. يتم تقليل قيمة هذه الخسائر في السيارات بنسبة 20% مقارنة بالمحركات عالية الكفاءة. المحركات مع وقت تشغيل سنوية لأكثر من ساعة 8,000، هو معدل تحميل ما يزيد على 60 في المائة، وتحسب فاتورة الكهرباء 0.7 يوان/كيلوواط ساعة، ويمكن استرداد التكلفة الإضافية للمحرك القياسي في حوالي 1.5 سنة.
استهلاك الطاقة الحركية القياسية
ووفقا لمعايير كفاءة الطاقة الحركية الجديدة أصدرت الدولة في عام 2012:
GB18613-2012 "الصغيرة والمتوسطة الحجم غير متزامن ثلاث مراحل موتور الكفاءة حد قيمة الطاقة وتقييم كفاءة الطاقة"
YX3 سلسلة المحرك محرك 3-المرحلة المستهلكة للطاقة كفاءة
YE3 سلسلة المحركات هي المحركات المستهلكة للطاقة 2-مرحلة فائقة الكفاءة
