أدت صناعة السيارات موجة من ارتفاع الأسعار
فيما يتعلق بالإنتاج الصناعي ، يركز التفتيش في يوليو وأغسطس على ما يلي: ما إذا كانت المحليات ستقوم بإكمال إصدار تصريح التفريغ قبل نهاية يونيو. التركيب والتشبيك وتشغيل معدات المراقبة الآلية "المصدرة الشاهقة" ؛ تصريف مصادر التلوث الصناعي. وكان تركيز التفتيش في أيلول / سبتمبر: قبل نهاية أيلول / سبتمبر ، فرضت حدود خاصة للانبعاثات على ثاني أكسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين والمواد الملوِّثة للجسيمات الملوثة في الغلاف الجوي المنبعثة من جميع المراجل التي تعمل بالفحم في المنطقة الإدارية الحضرية. بعد شهر أكتوبر ، كان التركيز على التفتيش هو: 10 أطنان من البخار وأقل من الغلايات التي تعمل بالفحم ، وكذلك إنجاز أعمال المواقد الصغيرة وتشغيل مواقد الفحم الصغيرة قبل نهاية أكتوبر ؛ انبعاث ثاني أكسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين والمواد الجزيئية من المراجل التي تعمل بالفحم شروط خاصة للحد من الانبعاثات ؛ تصريف تصاريح لتصريف الملوثات في صناعات مثل الصلب والأسمنت ؛ تصريف مصادر التلوث الصناعي حتى المعيار.
تحت ضغط عال من هذه الجولة من عاصفة حماية البيئة ، فإنه سيؤدي حتما إلى مزيد من الضغط على القدرة الإنتاجية. موجة جديدة من الزيادات في الأسعار فتحت بهدوء. من المفهوم أن أسعار المنتجات في المنسوجات ، الكهروميكانيكية ، التعبئة والتغليف وغيرها من المجالات استمرت في الارتفاع.
في صناعة السيارات ، مع زيادة تعميق التصحيح البيئي ، ارتفعت المواد الخام الرئيسية للمحرك ، صفائح السيليكون ، النحاس الإلكتروليتي ، المسبوكات ، سبائك الألمنيوم ، الفولاذ المستدير ، إلخ ، مقترنة بالزيادة المستمرة في تكاليف العمالة ، تكاليف التصنيع وتكاليف النقل ، مما يؤدي إلى منتجات السيارات. ظاهرة الربح السلبي للتصنيع خطيرة ، والعديد من شركات السيارات ليس لديها خيار سوى تعديل الأسعار. علاوة على ذلك ، فإن معظم هذه الشركات هي مؤسسات صغيرة ومتوسطة الحجم. لديهم مشاكل نقص الأموال وضعف القدرة على مكافحة المخاطر. في العامين الماضيين ، وفي ظل إصلاح حالات عدم القدرة والإمداد ، أصبحت أهدافًا لخفض القدرات. الآن ، تحت موجة من راية حماية البيئة ، تواجه العديد من هذه الشركات الصغيرة والمتوسطة حالة إغلاق بسبب نقص الأموال لشراء أجهزة حماية البيئة ، أو بعض الجوانب التي لا تفي بالمتطلبات.
مع تعميق أعمال حماية البيئة وتصحيحها ، ستوقف العديد من الشركات في الصناعات التحويلية والصب والصناعات الحركية الإنتاج مسبقًا بسبب مشاكل حماية البيئة. بالإضافة إلى ذلك ، في العام الماضي ، عدل البلد صناعة الصلب ، والقدرة الإنتاجية تسبب في زيادة حادة في الأسعار. من نهاية العام الماضي إلى مايو من هذا العام ، ارتفع سعر الفولاذ بنسبة 60-70 ٪ ، وظلت أسعار الصلب مرتفعة ، مما تسبب في ارتفاع أسعار منتجات السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن التقليل من ظاهرة ارتفاع كبير في الأسعار في المواد الخام ، وخاصة بالنسبة لصناعة السيارات ، والتي هي مصنوعة من الفولاذ السليكون والحديد الزهر والنحاس وسبائك الألومنيوم ، والأرض النادرة ، وما إلى ذلك. تشير التقديرات إلى أن تكلفة المحرك ستتأثر بسعر المواد. حوالي ٪ ، إلى جانب تعزيز تكاليف النقل وتكاليف العمالة ، فإن معدل نمو التكلفة الإجمالية للآلة سيكون أكثر وضوحا.
