ثلاث مراحل النصف-جسر سائق E523.50 للتطبيقات موتور DC لايحتاج
20 أغسطس 2018، أعلنت المس ألمانيا بإطلاق ثلاث مراحل 72V سائق النصف-جسر E523.50 DC المحركات (بلدك) لايحتاج للسيارات 12/24V وشبكات الكهرباء مستوى اللوحة 48V. لتطبيقات السيارات والتطبيقات الصناعية من 24V لإمدادات الطاقة 60V، يلتقي جيم AEC Q100 المستوى القياسي 0 (150 درجة مئوية) الاحتياجات.
دبوس التشغيل الرقمي وستة من المدخلات الرقمية التحكم ثلاثة سائقين كامل-جسر البوابة (الجانب السامي ثلاثة وثلاثة سائقين بوابة الجانب المنخفض). يمكن تكوين جيم مع ستة من السيطرة المباشرة المدخلات أو تمكين ثلاثة وثلاثة بوم (تعديل عرض النبضة) المدخلات. لتكوين هذه الأخيرة، يمكن تلقائياً إنشاء الوقت الميت أو تعيين استخدام مقاوم خارجية.
ويدمج الجهاز محول DC/DC باك الذي يوفر 100mA بالسيارة وأخرى التحميل للجهد بوابة 11V. 3.3 v الداخلية وحدة التحكم القادرة على إيصال إلى 20mA إلى متحكم دقيق. الجهد العالي الخارجي، ترانزستورات عالية الطاقة يمكن أن يكون الدافع لتحقيق متطلبات الحمل أعلى.
وتشمل ميزات الجهاز أيضا تشخيص شامل والحماية. إظهار النواتج خطأ اثنين أي التيار الزائد، والجهد المنخفض وارتفاع درجة الحرارة المفرطة. بنية الحزمة لوحة معدنية backplane كفن ليوفر أداء نقل الحرارة ممتازة، وتسمح الرقاقة العمل في درجات حرارة مفرق يصل إلى 170 درجة مئوية.
السمة:
دارة محرك بوابة جسر B6-NMOS؛
توفير الجهد وتتراوح 12V 72V (وصولاً إلى 7V، الذروة إلى 76V)؛
المدمج في محول DC/DC 11V/100mA؛
3.3 v المعالجات الدقيقة توفر ما يصل إلى 20mA الحالية ويوفر أعلى تحميل الحالية من خلال ترانزستور دفعة خارجية؛
200mA السيارة البوابة الحالية، بما في ذلك وظيفة الحماية؛
الخلفي المتكامل EMF الكشف؛
ذروة تقاطع درجة الحرارة = 150 درجة مئوية؛
التطبيقات النموذجية:
تأسست في عام 1984، "المس أشباه الموصلات" (المس) منذ أمد ملتزمة بتطوير وإنتاج نظام الحلول القائمة على تكنولوجيا أشباه الموصلات، غنية الموارد التقنية وتجربة التصميم. المجال التقني ويغطي مجالات التكنولوجيا إشارات مختلطة وتكنولوجيا التحكم في المحركات والاستشعار والتكنولوجيا البصرية الإلكترونية، ويمكن أن توفر خدمات تصميم منتجات مصممة خصيصا للمستخدمين. منتجات تستخدم أساسا في مراقبة السيارات، والصناعية والمعدات الطبية، ونظم الأمن والمجالات الأخرى.
