محرك الأدوات عبارة عن سلسلة في الغالب - محرك هجوم متحمس ، وفرشاة داخلية ، يتميز المحرك بخصائص الحجم الصغير والقوة الكبيرة والسرعة العالية ، ولكن ليس لساعات طويلة ، ومعظم التحكم في سرعة المحرك في الأدوات الكهربائية هو نفس سرعة المحرك ، من خلال الإخراج من آلية التباطؤ الميكانيكي إلى السرعة. يتم ضغط محرك تنظيم السرعة بواسطة عجلة القيادة مع الاستدقاق ولوحة الضغط بواسطة مجموعة من زنبرك القرص ، وعمود الإدخال وعجلة القيادة مع اتصال رئيسي ، بالقرب من الضغط على الجهاز النشط. مجموعة من عجلة الاحتكاك الكوكبي مع مستدقة من الداخل مثبتة بين عجلة القيادة ولوحة الضغط ، يتم تثبيت الجزء الخارجي بين الحلقة الثابتة مع الاستدقاق وسرعة تنظيم CAM ، بالقرب من زوج الاحتكاك وتشكيله ؛ عند تشغيل الجهاز النشط ، فإن الاحتكاك سوف تقوم العجلة بتدوير نقي ، لأن الحلقة الثابتة والسرعة التي تنظم CAM لا تتحرك ، وبالتالي ، فإن عجلة الاحتكاك في دوران الثورة في نفس الوقت ، من خلال العمود المركزي لجيش التحرير الشعبى الصينى عجلة الاحتكاك النتاري ومحمل التمرير وقيادة دوران إطار الكواكب.
يؤدي تدوير العجلة اليدوية إلى تنظيم سرعة CAM لتغيير الوضع الزاوي في نفس الوقت ، ومنحنى نهاية السرعة التي تنظم CAM من خلال عمل مشبك دبوس الطائرة ومنحنى نهاية CAM الثابت ، بحيث ينتج عن تنظيم السرعة CAM الحركة المحورية ، وذلك لتغيير الفاصل الزمني بالتساوي بين CAM الذي ينظم السرعة والحلقة الثابتة ، بحيث تنتج عجلة الاحتكاك الكوكبي المستدقة حركة شعاعية. يتم تغيير لوحة الضغط والحلقة الثابتة ، و CAM لتنظيم السرعة بشكل موحد لتحقيق سرعة متغيرة ثابتة غير متدرجة.
