خلال الخطة الخمسية الحادية عشرة ، تم تضمين مشروع نظام توفير الطاقة للسيارات في أهم عشر مشاريع وطنية لتوفير الطاقة. مدفوعا بالسياسة الوطنية ، حقق النظام الحركي تقدما كبيرا في الترويج للمنتجات الموفرة للطاقة ، والبحث والتطوير لتكنولوجيات توفير الطاقة ، وتنفيذ مشاريع التحول التكنولوجي الموفرة للطاقة. صناعة السيارات من حيث الحجم الصناعي ، هيكل المنتج ، المستوى الفني والتسويق. لقد تحسنت كثيرا. ومع ذلك ، قال لي Aixian في الاجتماع أنه يجب علينا أن نفهم بوضوح تعقيد وطابع طويل الأجل لتوفير الطاقة في النظام الحركي. الموارد الصينية والقيود البيئية بارزة بشكل متزايد. لا تزال هناك فجوة كبيرة بين مستوى توفير الطاقة في النظام الحركي والطلب ، لا سيما في المعايير الفنية. يجب توحيد العمل الأساسي ؛ لم يتم بعد تطوير معدات فعالة وذات أغراض عامة ومخصصة ؛ يجب تحسين المطابقة المعقولة للأنظمة الحركية والكفاءة التشغيلية ؛ يلزم تعزيز فرق الخدمات الموفرة للطاقة التابعة لجهات خارجية ؛ يجب تحسين آليات السياسة. وأشار تشانغ شين في الخطاب اللاحق أن تكنولوجيا توفير الطاقة في الصين نظام المحرك هو إلى الوراء ، ونظام السيارات غير فعال ، والسوق السيارات الحالية عالية الكفاءة صغيرة. على الرغم من وجود العديد من الشركات التي تنتج محركات عالية الكفاءة في الصين ، إلا أن سوقها تمثل 10٪ إلى 15٪ فقط من إجمالي سوق السيارات. جزء كبير من هذه النسبة 10 ٪ إلى 15 ٪ هي للتصدير. ووفقًا لـ "تقرير الأبحاث حول الطرق والتدابير المضادة لتكنولوجيا محرك السرعة للمحرك" ، فإنه بحلول نهاية العام الماضي ، كانت حصة السوق من المحركات عالية الكفاءة في الصين أقل من 3٪. على أساس الخطة الخمسية الحادية عشرة ، سيتم تطوير العمل الموفر للطاقة في السيارة الخمسية الثانية عشرة. تشير خطة العمل الشاملة للحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات في الخطة الخمسية الثانية عشرة إلى أنه في السنوات الخمس القادمة ، سيحقق ذلك انخفاضًا بنسبة 16٪ في استهلاك الطاقة لكل 10 آلاف يوان من الناتج المحلي الإجمالي وهدف توفير 670 مليون طن من المعايير فحم. كمشروع رئيسي للحفاظ على الطاقة والحد من الانبعاثات ، ينبغي زيادة كفاءة التشغيل للنظام الحركي بنسبة 2 إلى 3 نقاط مئوية.
في آذار / مارس من هذا العام ، أصدرت وزارة المالية واللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح بالاشتراك "إشعار بشأن طباعة وتوزيع قواعد التنفيذ لتعزيز محركات فعالة لتوفير الطاقة لصالح الناس" ، وتعزيز كفاءة عالية المحركات عن طريق زيادة الإعانات المالية. إن مهمة تعزيز المحرك الوطني عالي الكفاءة لهذا العام تبلغ 31.77 مليون كيلووات ، وهو ما يمثل حوالي 30٪ من مبيعات السيارات المحلية السنوية. وفقا لمصادر ذات الصلة ، فإن النمو الحركي عالي الكفاءة في السنوات الخمس القادمة هو حدث لا مفر منه ، وهو معدل نمو سنوي يقدر بحوالي 70 ٪ مما سبق. النمو السريع للمحركات ذات الكفاءة العالية له تأثير بعيد المدى على الصناعة على حساب السوق العام للسيارات. من المتوقع أن يبدأ الإنتاج والمبيعات للمحركات الكهربائية العادية في النمو بشكل سلبي اعتبارًا من عام 2013 ، وأن تكون حصتها السوقية أقل من 30٪ بحلول عام 2015. ولا يستبعد أن المحرك العام يمكن التخلص منه تمامًا من السوق تحت السياسة.
