سوف يصل مؤشر أداء محرك البنزين الخاص بمنصة EC إلى المستوى المحلي الرائد والمستوى العالمي.
يوم أمس ، كشف رئيس شركة وول ستريت موتور وانغ فنغينغ أنه في أبريل من العام المقبل ، ستقوم ميتسوبيشي بتزويد محرك الجريتولين 2.0T إلى جريت وول ، كما سيتم تشغيل محرك البنزين 2.0 ليتر من طراز EC01 والذي طورته شركة جريت وول بشكل مستقل في العام المقبل. .
إنتاج محرك 2.0T في العام المقبل
سيوفر محرك ميتسوبيشي الذي يعمل بالبترولين المزوَّد بشاحن توربيني سعة 2 لتر الموارد المناسبة لشركة جريت وول موتور في أبريل من العام المقبل ، كما أن أداءه الفني جيد جدًا. وقال وانغ فنغينغ إن مؤشر أداء المحرك سيتجاوز بالتأكيد محركات البنزين الحالية بسعة 2.0 ليتر و 2.4 لتر.
من أجل متابعة خطة التطوير الذاتي ، كشف وانغ فنغيينغ أن جريت وول موتور لديها خطة تطوير محرك البنزين على أساس منصة EC. وهو أيضاً محرك بنزين سعة 2.0 ليتر يعمل بالبنزين. ويستخدم تكنولوجيا الحقن المباشر داخل الاسطوانة ، والتي تحمل الاسم الرمزي EC01 ، وسيتم تشغيلها بحلول نهاية العام المقبل. وسيتم طرح EC02 في الإنتاج في عام 2013. وسوف يصل مؤشر أداء محرك البنزين الخاص بمنصة EC إلى المستوى المحلي الرائد والمستوى العالمي ، ويمكنه أن يفي بشكل مباشر بمتطلبات الانبعاثات لقوانين الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية.
على الرغم من أن وانغ فنغيينغ لم يكشف عن محرك البنزين 2.0T على السور العظيم ، ولكن سلسلة هارفارد كمنتج قبضة الجدار العظيم ، بالتأكيد لن تفوت القلب الجديد.
سوف تعزز بحوث الطاقة الديزل والتنمية
انخفاض الكربون وتوفير الطاقة وحماية البيئة. في مجال السيارات ، أصبحت هذه الكلمات اتجاه التنمية في المستقبل. جريت وول موتور بالتأكيد ليست استثناء ، ولكن عندما تلتزم العديد من شركات تصنيع السيارات لتطوير السيارات الكهربائية والمركبات الهجينة ، فقد ركزت شركة جريت وول موتورز على تطوير طاقة الديزل.
يستثمر سور الصين العظيم بكثافة في البحث والتطوير لمركبات الطاقة الجديدة ، وخاصة سياراتنا الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر اهتماماً بحفظ الطاقة وحماية البيئة. وقال وانغ فنغينغ إن طاقة الديزل عالية النقاوة أصبحت الآن فعالة في استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات. وهذه حقيقة لا جدال فيه. لا يمكنها تحقيق انبعاثات صفرية وهي الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة ، ولكنها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة وصديقة للبيئة. وهي أيضا ذات قيمة كبيرة في الوقت الحاضر. من.
في الوقت الحاضر ، فإن إنجاز الجدار العظيم في هذا الصدد هو محرك الديزل الأخضر الثابت بسعة 2.0 ليتر ، والذي لا يتمتع فقط بأفضل تكنولوجيا في محركات الديزل المحلية ، ولكنه يلبي أيضاً الطلب على مركبات الديزل في سوق الاتحاد الأوروبي.
وقال وانغ فنغينغ إنه في المستقبل ، سيظل السور العظيم ملتزمًا بالبحث والتطوير في مجال طاقة الديزل ، لأن انبعاثات غازات الديزل أقل من البنزين ، وليس فقط قوة جيدة جدًا ، ولكنها تقلل أيضًا من تكلفة المستهلكين ، أيضا فئة.
