التركيز على اتجاهات الصناعة وتعزيز تطوير تكنولوجيا كربيد السيليكون
وباعتباره الاتجاه الأساسي لتكنولوجيا أشباه موصلات الطاقة من الجيل التالي ، فإن الميزة الرئيسية لكربيد السيليكون (كربيد السيليكون) مقارنة مع وحدات IGBT التقليدية هي أن خسارة التبديل تقلل إلى حد كبير. بدأت ميتسوبيشي الكتريك البحث في هذه التكنولوجيا في وقت مبكر من عام 1994. بعد 24 عاما ، نجحت ميتسوبيشي الكتريك في تطوير رقائق كربيد السيليكون من الجيل الأول والثاني وتحقيق الإنتاج الضخم. بالإضافة إلى ذلك ، قال الدكتور غراب ماجومدار ، "شركة ميتسوبيشي الكهربائية تحاول أن تتحول إلى الجيل الثالث."
لماذا التزام Mitsubishi Electric بالبحث والتطوير وتخزين المنتجات لتقنية SiC؟ الدكتور .GourabMajumdar قدم تفسير فني. بالمقارنة مع السيليكون أحادي البلّورية ، كربيد السيليكون له مقاومة عالية للحرارة (أقصى درجة حرارة لسيليكون كريستالي واحد هو 170 درجة مئوية ، في حين أن كربيد السيليكون يمكن أن يتحمل 200 درجة مئوية) ، إستهلاك منخفض للطاقة (مقارنة مع السيليكون البلّوري المفرد ، استهلاك مخفض بنسبة 70٪) ، وموثوقية عالية التطبيقات وغيرها من المزايا. كمكون للطاقة مع وظيفة موفرة للطاقة الخاصة به ، فإن كربيد السيليكون له مميزات ويمكنه فتح أسواق جديدة. ووفقا للتقارير ، يقع خط إنتاج كربيد السيليكون 6 بوصة من Mitsubishi Electric في Kumamoto ، Kyushu ، اليابان ، ومن المقرر أن يتم إنتاجه بكميات كبيرة في عام 2019.
في الوقت الحاضر ، تتوسع مجالات تطبيقات أجهزة العاكس المعتمدة على أجهزة طاقة كربيد السيليكون. على الرغم من عامل التكلفة ، فإن تغلغل أجهزة طاقة كربيد السيليكون منخفض للغاية ، ولكن مع تقدم التكنولوجيا ، فإن تكلفة كربيد السيليكون سوف تنخفض بسرعة ، وسوف تصبح المنتج الرئيسي في سوق أشباه الموصلات في المستقبل.
بالنسبة لآفاق تطبيق أجهزة طاقة كربيد السيليكون ، يعترف الدكتور جورب ماجومدار قائلاً: "في الوقت الحالي ، السوق في مرحلة انتقالية من السيليكون أحادي البلورة إلى كربيد السيليكون. نحن نتطلع إلى أن تصبح هذه السوق أكثر نضجًا ، و Mitsubishi Electric في هذا المجال أيضًا ، المزيد من الأداء ، وتوفير منتجات أكثر وفرة وأفضل للعملاء ".
