العزل الورنيش هو تقريبا عمر المحرك
المحرك لا يمكن فصلها عن الطلاء العازلة. تكوين وتكنولوجيا التصنيع من الورنيش العازلة قد تم باستمرار تحديث وتحسين. الأساليب والوسائل لتعزيز تصميم وتصنيع السيارات أيضا تتغير مع مرور كل يوم، مما يشجع على تطبيق واسع لدرجة حرارة عالية وكثافة عالية القدرة للسيارات التي بقيت أصلاً في مجال تصميم مقيد.
يتبين من هذا أن أهمية العزل الورنيش للمحرك ليس من الصعب أن نفهم لماذا المناقشة لسائق سيارة العازلة الورنيش دائماً تم حتى تحدث عن. السيدة الانضمام لي اليوم للانضمام إلى المتعة، ولكن أيضا للتحدث إلى الجميع حول الرسام العزل.
طلاء السيارات العزل يمكن تقسيمها إلى خمس فئات وفقا لنطاق الاستخدام: نقع الورنيش، كبلات ورنيش الأسلاك، تغطي ورنيش وورنيش السيليكون الصلب وورنيش كورونا المضادة. كورونا المضادة الطلاء فقط يستخدم عادة في المحركات ذات الجهد العالي.
نقع بالطلاء
الورنيش تشريب تنقسم إلى نوعين: ورنيش المذيبات وورنيش سولفينتلس. هي تستخدم أساسا للتلقيح اللفات المحرك (اللفات الساكنة والجرح اللفات المحرك الدوار) لملء الثغرات وميكروبوريس، وتشكيل سطح مستو مستمر على السطح متعرجا بعد علاج. الفيلم هو الشفاء والشفاء في كل صعوبة.
التشريب والتجفيف تكون جزءا رئيسيا من عملية إنتاج السيارات خاصة. اللزوجة والسيولة والمواد الصلبة، وجفاف والتصاق الطلاء تشريب تؤثر تأثيراً مباشرا على الأداء النهائي للسيارات.
