العاصمة المحرك هو آلة كهربائية الدورية قادرة على تحويل العاصمة السلطة في الطاقة الميكانيكية (العاصمة المحرك) أو تحويل الطاقة الميكانيكية إلى تيار مباشر (دس مولد). أنها قادرة على تحقيق دس الطاقة و تحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك. عندما يكون المحرك هو محرك العاصمة، الطاقة الكهربائية في الطاقة الميكانيكية؛ للمولد هو مولد العاصمة، والطاقة الميكانيكية في الطاقة الكهربائية.
يجب أن يتكون هيكل المحرك دس من جزأين: الجزء الثابت والدوار. دس المحرك تشغيل جزء من ثابت يسمى الساكن، والدور الرئيسي للجزء الثابت هو لإنتاج المجال المغناطيسي، من خلال قاعدة، القطب الرئيسي، للقطب، نهاية سقف، محامل وأجهزة فرشاة وغيرها من المكونات. دوران الجزء يسمى الدوار، ودورها الرئيسي هو إنتاج عزم الدوران الكهرومغناطيسي والقوة الكهربائية التي يسببها، هو محور تحويل الطاقة العاصمة المحرك، كما أنها تعرف باسم حديد التسليح، من قبل رمح، المحرك الأساسية، حديد التسليح لف، إلى الجهاز والمروحة وهلم جرا.
دس المحرك داخل حلقة ثابتة المغناطيس الدائم، التيار من خلال لفائف على الدوار لإنتاج أمتر، عندما الدوار على الدوار والتوازي المجال المغناطيسي، ومن ثم الاستمرار في تحويل اتجاه المجال المغناطيسي سوف تتغير، وبالتالي فإن الدوار في نهاية الفرشاة مع تحويل ورقة على اتصال مع بعضها البعض بحيث اتجاه التيار على ملف يتغير أيضا واتجاه قوة لورنتز هو ثابت، بحيث يمكن أن تكون استدارة المحرك في اتجاه واحد.
مبدأ العمل من مولد دس هو تحويل لفائف حديد التسليح في القوة الكهربائية بالتناوب، من قبل العاكس مع فرشاة من تخفيف، بحيث عندما فرشاة من فرشاة يؤدي إلى مبدأ القوة الكهربائية دس.
يتم تحديد اتجاه القوة الكهربائية المستحثة من قبل قاعدة اليد اليمنى (نقاط الحث المغناطيسي يشير إلى كف اليد، والإبهام ويشير إلى اتجاه حركة الموصل، والأصابع الأربعة الأخرى هي اتجاه المستحث القوة الكهربائية في الموصل).
يتم تحديد اتجاه قوة الموصل من قبل اليد اليسرى. هذا الزوج من القوى الكهرومغناطيسية يشكل لحظة تعمل على المحرك، وهو ما يسمى عزم الدوران الكهرومغناطيسي في المحرك الدوار، واتجاه عزم الدوران هو عكس اتجاه عقارب الساعة في محاولة لتحويل المحرك عكس اتجاه عقارب الساعة. إذا كان عزم الدوران الكهرومغناطيسي يمكن التغلب على عزم دوران المقاومة على المحرك (على سبيل المثال عزم المقاومة الناجمة عن الاحتكاك وغيرها من عزم الدوران تحميل)، يمكن أن تدور في المحرك عكس اتجاه عقارب الساعة.
