الصين حاليا هي الدولة التي لديها أكبر عدد من الروبوتات التطبيقية ، لكن تنميتها الصناعية صغيرة نسبيا وقدرتها التنافسية ضعيفة. يجب أن تلعب دورا رئيسيا في صناعة الروبوت وتعزيز القدرة التنافسية الدولية لصناعة الروبوت في الصين. وقال وو شين تشانغ ، وهو أستاذ جامع لدائرة الهندسة الميكانيكية والكهربائية وعلوم الكمبيوتر في جامعة سنترال فلوريدا ، في مقابلة خاصة مع صحيفة تشاينا سيكيوريتيز جورنال. "لا يزال مستوى صناعة الروبوت المحلية في صناعة الإنترنت إلى مستوى عام 1995 ، ولكن الصناعة لديها مجال كبير للنمو". الصين صناعة الروبوتات ومن المتوقع أن تستخدم "صنع في الصين 2025" لتحقيق التجاوز.
تطوير صناعة الروبوت ضخم
وأشار وو شين تشانغ إلى أنه في العقد الماضي أو نحو ذلك ، أولت الولايات المتحدة أهمية كبيرة للتصنيع المتقدم ، وفي السنوات الأخيرة دعت أيضا إلى إعادة التصنيع. تشير "عودة التصنيع الأمريكي" إلى حد كبير إلى استخدام الروبوتات بدلاً من العمل اليدوي. "في السنوات العشر القادمة ، ستعمل الولايات المتحدة أيضًا على تعزيز التصنيع المتقدم ، والقطع في مجالات جديدة مثل الطب الدقيق ، وبرامج الدماغ ، والسيارات المتقدمة ، والمدن الذكية ، والطاقة النظيفة ، والتقنيات الموفرة للطاقة ، والتكنولوجيا التعليمية ، واستكشاف الفضاء ، سوف تلعب دورا هاما ".
كما أن صناعة التصنيع المتطورة في الصين دخلت في فرصة تاريخية نادرة. وقال وو شين تشانغ إن الحكومة تعلق أهمية على "ريادة الأعمال الجماعية والابتكار" ، مما يجلب بيئة جيدة للتنمية الصناعية. من المتوقع أن تستفيد صناعة الروبوت في الصين من فرصة "صنع في الصين 2025" الاستراتيجية لتحقيق التجاوز. ومع ذلك ، فإن الاستثمار في رأس المال الصناعي للصين في مجال الروبوتات هو حاليا أقل من واحد في المائة من إجمالي رأس المال ، وهناك مجال كبير للاستثمار والتطوير في المستقبل. وفي الوقت نفسه ، اكتمل النظام الصناعي الصيني وتم استكمال السلسلة الصناعية ، مما يوفر ظروفًا جيدة لتصنيع المنتجات النهائية. "في العام الماضي أو نحو ذلك ، ولدت مئات الشركات الروبوت في الصين ، والعديد من VCs يتابع بنشاط".
تكنولوجيا المحركات هي "قلب" الصناعة
"هذه الموجة من منافذ الهواء يجب أن تسمى" الأنظمة الكهروميكانيكية الذكية ". بغض النظر عن الروبوتات أو الطائرات بدون طيار أو السيارات الكهربائية البسيطة ، فهي في الواقع نظام قيادة محرك. هذا هو السبب في أن صناعة السيارات تسمى مجال الروبوتات. بيرل ، قلب الصناعة. "وقال وو Xinzhang.
يعتبر تطوير حقل السيارات أمراً حاسماً ، لكن شركات الروبوتات الصينية لا تزال تستخدم محركات أجنبية. وقال لوه جون ، الرئيس التنفيذي للتحالف الدولي لصناعة الروبوتات والأجهزة الذكية ، إن الصين تعتمد بشكل كبير على الواردات للمخفضات وأجهزة التحكم والمحركات المتوسطة والعالية.
وقال وو شين تشانغ إن جودة السيارات الصينية لا تزال لا تصل إلى المستوى الأكثر تقدما في الدول الأجنبية. "إن إنتاج المحركات ليس فقط مشكلة تصميم ، ولكن أيضًا مشكلة عملية. العملية المحلية لم تحل مشكلة إنتاج العملية ، خاصة الإنتاج الضخم. على الرغم من أن العملية الحالية لتصنيع الدفاع الوطني كافية ، فإن دقة المحركات المدنية تحتاج إلى تتحسن."
على سبيل المثال ، محامل كروية ميكانيكية ، لا تزال الشركات المحلية تستخدم المنتجات النهائية من البلدان الأخرى. وبدون المحامل الجيدة ، لا تستطيع الأنظمة الكهروميكانيكية تحقيق أداء جيد مع سرعة عالية ، طاقة عالية ، اهتزازات منخفضة وحياة طويلة. "اليابان Yaskawa الكتريك المحدودة تنتج المحركات وتنتج أيضا الروبوتات. يمكننا شراء محركاته لصنع الروبوتات الخاصة بهم. إذا كان سعر المحرك يزداد بشكل كبير ، فإن الروبوتات التي نصنعها لن يكون لها أي ميزة في التكلفة."
بالإضافة إلى ذلك ، نادراً ما تكون تكنولوجيا كل شركة "متاحة للجمهور". "الجميع لا يتحدث عن التكنولوجيا ، ولا يمكن العثور على براءات الاختراع. هناك عدد أقل من الأوراق ذات الصلة." وقال وو Xinzhang أنه في الولايات المتحدة ، العديد من شركات التكنولوجيا الكبيرة هي "الأسير". "مجموعة من النخب التكنولوجية ، لكن العديد من التقنيات الأساسية غالباً ما تكون في أيدي بعض الشركات الصغيرة. هذه الشركات لديها عادة قدرات ابتكار قوية. لديهم منتج واحد ، لكن لديهم عملاء أساسيين كافيين ولا يسعون إلى التوسع بسرعة في في مواجهة الصعوبات التشغيلية ، ستحصل الحكومة على تمويل خاص لضمان استمرارية قدراتها الابتكارية. "كيفية التعلم من الخبرة الدولية ، من المهم بشكل خاص إنتاج المحركات الممتازة والمكونات الأساسية المنتجة محليًا."
من أجل التطوير المستقبلي لهذه الصناعة ، يعتقد Wu Xinzhang أنه سيكون هناك مجال كبير للنمو من أبعاد أفقية وعمودية. في الاتجاه الأفقي ، فإن النظام الكهروميكانيكي الذكي ليس مجرد منتج نهائي معين ، ولكن الأهم من ذلك ، أنه يحقق ازدهار السلسلة الصناعية بأكملها ، بما في ذلك تجميع الروبوت ، المحرك ، المخفض ، البطارية ، التحكم في الروبوت ، البرمجيات ، البيانات الضخمة ، المصطنع الذكاء ، إلخ. من المنظور الرأسي ، يمكن تقسيم القطاعات المذكورة أعلاه إلى عدة مجالات متخصصة. على سبيل المثال ، يتم تقسيم مجال المحرك إلى البحث والتطوير والقيادة. ينقسم حقل البيانات الكبيرة إلى برمجيات البيانات الكبيرة والتعرف على الأنماط ؛ وأشباه الموصلات تشمل الآلات والعرض. "ترتبط الشركة في نهاية المطاف بكل شريحة ، وستقدم كل شريحة أساليب وخصائص مختلفة للاندماج والاستحواذ".
شركات الإنترنت وضعت بهدوء
"مختلف عن صناعة البرمجيات ، فإن تطوير الأجهزة يواجه مشكلة القدرة الإنتاجية. من الضروري استثمار ما يكفي من النباتات المفتوحة الكافية ، وشراء ما يكفي من أدوات CNC عالية الجودة ، وتكنولوجيا من الدرجة الأولى لإنتاج منتجات نهائية عالية الجودة ". وقال وو Xinzhang.
في السنوات الأخيرة ، حصلت Google على عدة شركات روبوتية متتالية ، مما جذب الانتباه على نطاق واسع من الصناعة ؛ كما بدأ صن تشنجي ، أغنى رجل في اليابان الذي حقن أول دلو من الذهب في ما ، في الاستثمار في الروبوتات. يستعد ما يون أيضا للمشاركة في هذا المجال.
وقال وو زينزانج: "بدأت رؤوس الأموال ، وخاصة شركات الإنترنت ، في الانتشار بهدوء". "لقد جعلت شبكة الإنترنت من البرامج والاتصالات مريحة للغاية وطورت على مدى السنوات العشرين الماضية. في العقود القليلة القادمة ، سيكون هناك انفراج كبير في مجال الأجهزة. "
وفقا للممارسة الشعبية الدولية الحالية ، كثيرا ما تدخل شركات التكنولوجيا على نطاق واسع الشركات الأساسية عالية الجودة في الصناعة من خلال الاستحواذ عبر الحدود أو تصبح أحد المساهمين الرئيسيين ، ومن ثم الحصول على التكنولوجيات الأساسية ومن ثم دمج الموارد. على سبيل المثال ، تتعاون مع الجامعات المعروفة لتشكيل عملية إنتاج تكامل الإنتاج والتعليم والأبحاث. "الصين لا تفتقر إلى رأس المال. عندما يدخل رأس المال مجالاً مهنياً جديداً ، فإنه يحتاج إلى توجيه خبراء ، ويجد في نهاية المطاف تأثيراً جيداً على السوق. ”ويتوقع وو شين تشانغ أن تطوير الروبوت في المستقبل سوف يقسم العديد من المجالات الفرعية المختلفة ، كل منها سوف يكون منافساً صناعياً كاملاً ومستمر. عمليات الدمج ، وهذا الدمج يتم حتى في سياق التدويل. يجب ألا يستثمر المستثمرون فقط في شركة ناشئة ذات إمكانات نمو ، بل يجب أيضًا بناء وإعادة هيكلة ودمج الموارد على المستوى المتوسط.
