تتحدث عن مبدأ القيادة DC المحركات مع العاكس المصدر Z
العاكس Z-المصدر (زسي) هو محول DC AC التي تنفذ مهام باك ودفعه في مرحلة واحدة. هي ميزة فريدة من زسي حالته من خلال، التي التبديل بين الجسر نفسه يمكن تشغيل في نفس الفورية. لا وقت مقتل مطلوب والتشويه الناتج هو تقلص إلى حد كبير، ويمكن توفير ناتج أعلى دون استخدام عامل تصفية LC. زسي يتغلب على القيود المفاهيمية والنظرية للنظم التقليدية، ويمكن أن تعزز الجهد الكهربي للإدخال في العاصمة دون استخدام DC/DC محولات دفعة أو step-up المحولات. في هذه الورقة، يقترح سائق زسي مع نبض عشوائي الذكية العرض التحوير (ربوم) التكنولوجيا للمحرك بلدك سينسورلس، الذي يهدف إلى تحسين أداء النظام محرك الأقراص في بلدك.
زسي يتغلب على العقبات المفاهيمية والنظرية وأوجه القصور في النظم التقليدية، ويمكن أيضا زيادة الجهد الكهربي للإدخال في العاصمة دون مساعدة لتحويل دفعة العاصمة العاصمة أو محول step-up.
وتستخدم المحركات DC (بلدك) فرش المغناطيس الدائم في مجموعة متنوعة من التطبيقات نظراً لمستوى أعلى من الكفاءة، وزيادة نسبة الطاقة إلى الوزن، وانخفاض تكاليف الصيانة. المحرك بلدك المنحرف القوة الدافعة الكهربائية (EMF) يتطلب معلومات موضع الدوار محرك الأقراص محرك أقراص النظام. سيتم إنشاء هذه المعلومات الموضعية عادة من ثلاثة أجهزة الاستشعار تأثير هول على النهاية غير محرك الأقراص للمحرك. ومع ذلك، هذه أجهزة استشعار حساسة لدرجة الحرارة زيادة التكلفة للمحرك، بل أيضا تتطلب إعدادات الميكانيكية خاصة جبل.
وتهدف هذه الورقة استكشاف كيفية تحسين أداء أنظمة محرك بلدك. وتحقيقا لهذه الغاية، يقترح مخطط محرك أقراص زسي، الذي يستخدم تقنية تحوير (ربوم) عرض ذكي نبض عشوائي لمحرك الأقراص محرك بلدك سينسورلس. النظام المقترح يستخدم الاستشعار عن عودة القوة الدافعة الكهربائية (بيمف) لتقدير الموقف، ويمكن أن توفر محرك الأقراص زسي طائفة أوسع من الفولتية دفعة. وتقترح هذه الورقة لمحرك السيارات زسي بلدك، ديتوريفي دفعة بسيطة عشوائية مزدوجة نبض عرض تعديل (دترسببوم) تقنية، التي يمكن أن تحقق العشوائية بطريقتين مع أربع شركات الأولى.
اثنان من الناقلين العادي والمقلوب من موجات التردد ثابتة الثلاثي، والثالثة والناقلين الرابعة تحويل التردد موجات الثلاثية التي حصل عليها مولد التردد الفوضى والعاكس. أسلوب توزيع السلطة متناسق دترسببوم يتفوق دفعة بسيطة الأسلوب بوم (سببوم). وأجريت على برنامج MATLAB دراسات محاكاة للنظام محرك الأقراص وقد تم التحقق من استخدام جهاز سبارتان-6 ميدان برمجة بوابة الصفيف (FPGA) (XC6SLX45). هذه المادة سوف تركز على مجموع التشويه التوافقي (THD) إخراج خط الجهد واستخدام الحافلات DC، وعامل التوسع متناسق (HSF).
كيف يعمل زسي
العاكس Z-المصدر هو محول DC AC التي يمكن أن تؤدي وظائف باك ودفعه كمرحلة واحدة. زسي يتغلب على العقبات المفاهيمية والنظرية وأوجه القصور في النظم التقليدية، ويمكن أيضا زيادة الجهد الكهربي للإدخال في العاصمة دون مساعدة لتحويل دفعة العاصمة العاصمة أو محول step-up. ويمكن تقسيم مبدأ العمل زسي أربع طرق. وضع الأول هو وضع الحالة النشطة التقليدية، حيث يعمل الجسر العاكس كمصدر الحالية لربط العاصمة. النمط الثاني هو الدولة من خلال الوضع، الذي يعمل في واحد من اثنين التقليدية على الجسر العاكس الصفر ناقلات، مرورا بالأجهزة العليا والسفلي من العاكس. وضع الثالث هو الوضع غير عبر، حيث محث الحالي يساعد في تقليل التوافقيات للخط الحالي. الطريقة الرابعة هي صفر الدولة، أي الجسر العاكس يعمل في إحدى الدول صفر التقليدية.
دفعة بسيطة بوم
أسلوب التحويل الأكثر شيوعاً المستخدمة من قبل زسي هو دفعة بسيطة PWM. هذه طريقة سهلة، اثنين فقط من خطوط مستقيمة السيطرة على الدولة من خلال. عند الموجي الثلاثي أعلى من المغلف العلوي نائب الرئيس أو أقل من المغلف السفلي VN، تعمل الدائرة في دولة من خلال. وفي حالات أخرى، وهي تعمل مثل ناقل تقليدية PWM. أثناء دفعة بسيطة بوم، الجهد الإجهاد المتولدة عن كامل الجهاز عالية.
التحكم سينسورلس من السيارات التي تغذيها زسي بلدك
التحكم سينسورلس زسي ليرد في الشكل 1. ويسيطر المحرك بلدك سينسورليسلي تقدير لحظة عبور صفر من الخلف EMF (من الجهد الطرفي) وتخفيف الصحيحة الفورية والتغذية إلى حلبة زسي. التحكم في سرعة المحرك لمست من قبل وحدة تحكم تناسبي لا يتجزأ (PIC) ومقارنة بسرعة مرجع عمل عنصر التحكم.
