رمي 75 مليار لوضع سيارات الطاقة الجديدة والبطاريات والمحركات وأنظمة التحكم في اتجاه "الهجوم الرئيسي"
في السنوات الأخيرة ، حيث أصبح تطوير مركبات الطاقة الجديدة في الصين استراتيجية وطنية ، وسياسات الدعم ذات الصلة آخذة في الزيادة ، أصبحت سوق سيارات الطاقة الجديدة ساخنة على نحو متزايد ، لذلك أصبحت أيضا موضوع منافسة رأس المال.
ازدهار الاستثمار في سلسلة صناعة السيارات الجديدة للطاقة يكاد يكون كل بضعة أيام. تتنافس العديد من الشركات المدرجة في البورصة لجمع الأموال من خلال العروض غير العامة ، أو المشاركة مباشرة في شركات التنقيب والإنتاج في سلسلة الصناعة ، وإنشاء صناديق M & A ، وإنشاء شركات تابعة للتدخل أو توسيع أعمال جديدة لمركبات الطاقة. ووفقًا لإحصاءات غير مكتملة ، فقد قامت 68 شركة مدرجة في هذا العام ، مثل LeTV و Wanxiang و Lifan و Samsung و Mengshi Technology ، بتوسيع استثماراتها في سيارات الطاقة الجديدة من خلال أشكال مختلفة ، بما في ذلك مركبات الطاقة الجديدة وبطاريات الليثيوم. والمحركات ، والتحكم الكهربائي ، ومرافق الشحن ، ومشاركة الوقت ، وما إلى ذلك ، التي يكون اتجاه الاستثمار فيها حاراً بشكل خاص في قطاع المركبات بأكمله ، باستثمار إجمالي يزيد على 45 مليار يوان ؛ تليها استثمارات بطارية الليثيوم من أكثر من 28 مليار يوان. اعتبارا من 12 أغسطس ، تجاوز إجمالي استثمارات 68 شركة مدرجة في سيارات الطاقة الجديدة والسلسلة الصناعية 75 مليار يوان ، منها إجمالي استثمارات 6 شركات مدرجة في أغسطس تجاوز 25.7 مليار يوان. في يوليو ، تجاوز إجمالي استثمارات 10 شركات مدرجة 135. في الأشهر الستة الأولى من هذا العام ، تجاوز إجمالي استثمارات 52 شركة مدرجة 37.2 مليار يوان.
في الوقت الحاضر ، نطاق رأس المال الذي يطارد سيارات الطاقة الجديدة أكثر بكثير من مجال المركبات التقليدية. في بيئة اليوم حيث تم تحرير سوق مركبات الطاقة الجديدة ، أصبح "اجتياح" المواطن العادي لصناعة السيارات الجديدة للطاقة "اتجاهاً". لقد تحولت شركات مثل السيارات الصناعية عبر الإنترنت والسلسلة الصناعية ذات الصلة بالسيارات إلى تصنيع السيارات ، وهي تجتذب انتباه رأس المال باسم سيارات الطاقة الجديدة.
يسرد ما يلي فقط مشاريع باستثمار أكثر من 2 مليار:
يلقي Leshi هاو 20 مليار يوان لبناء مصنع السوبر سيارة الايكولوجية
في 10 أغسطس ، استقر المصنع الأول الذي تم بناؤه ذاتيًا في الصين رسميًا في موغانشان ، داتشينغ ، تشجيانغ. سيصبح LeTV Supercar Production Park أول مصنع للسيارات الصديقة للبيئة في الصين. تبلغ مساحة الأرض المخطط لها في المرحلة الأولى من الحديقة 4300 مو ، ويبلغ حجم الاستثمار المخطط لها حوالي 20 مليار يوان. وعلى وجه التحديد ، تستثمر المرحلة الأولى من المشروع 6 مليارات يوان وسعة إنتاجية سنوية تبلغ 200،000 مركبة. ومن المقرر أن تبدأ المرحلة الثانية في البناء في غضون عامين بعد المرحلة الأولى من الإنتاج ، وستبلغ الطاقة الإنتاجية 200 ألف مركبة ، باستثمار في المشروع يبلغ 6 مليارات يوان. تشمل مجمعات الأعمال التي تدعم المتنزه بشكل رئيسي مناطق المكاتب الإدارية وبناء المرافق الداعمة ، باستثمارات تبلغ ملياري يوان.
وستقوم شركة سامسونغ البالغ عددها 3 مليارات سهم في BYD بإنشاء تعاون استراتيجي في مجال السيارات الكهربائية
أعلنت BYD في مساء 21 يوليو أن الشركة قد أكملت إصدار غير العام من 252 مليون سهم من الأسهم العادية بسعر 57.40 يوان للسهم الواحد ، وخطط لجمع ما مجموعه 14.473 مليار يوان. من بينها ، اشترت شركة شنغهاي سامسونغ لأشباه الموصلات المحدودة (وهي شركة مبيعات تابعة لشركة Samsung Electronics Semiconductor في الصين) 52.26 مليون سهم BYD A بمبلغ إجمالي قدره 3 مليار يوان صيني ، أي ما مجموعه 3 مليار يوان صيني ، والذي سيحمل إجمالي رأس مال BYD بعد الانتهاء من هذا العرض غير العام. 1.92 ٪ ، أصبح رسميا تاسع أكبر مساهم في BYD. من خلال هذه المساهمة ، ستقوم سامسونج بإنشاء "شراكة إستراتيجية" مع BYD في مجال السيارات الكهربائية.
اقتراح أسهم Xiaokang للاستثمار في مشروع بناء المركبات الكهربائية النقي مع 2.5 مليار يوان
بعد ظهر يوم 11 يوليو ، أعلنت أسهم شركة Xiaokang أن مجلس إدارة الشركة وافق على الاستثمار في بناء سيارات ركاب كهربائية نقية من خلال شركة Chongqing Dongkang New Energy Automobile Co.، Ltd. في 1 يوليو. يبلغ حجم المشروع 2.5 مليار يوان بما في ذلك استثمارات الاصول الثابتة بقيمة 2.2 مليار يوان واستثمار رأس المال العامل 200 مليون يوان. بعد اكتمال المشروع وإدخاله في الإنتاج ، سيصل الإنتاج السنوي لمركبات الركاب الجديدة للطاقة إلى 50000 وحدة ، وسيبلغ الإنتاج السنوي لمحرك الأقراص الكهربائية ونظام البطارية 60 ألف جهاز.
وستشارك ليفان في خطط لزيادة 2.8 مليار يوان لمركبات الطاقة الجديدة
أعلنت شركة ليفان المحدودة في 22 يوليو أن الشركة تخطط لإصدار عروض غير عامة لا تزيد عن 267،768،400 سهم (بما في ذلك 267،768،400 سهم) ، ولا يزيد إجمالي مبلغ الأموال التي تم جمعها عن 2.8 مليار يوان (بما في ذلك تكاليف الإصدار ). من بينها ، يتم استخدام 890 مليون يوان لمشروع بطارية الليثيوم 1.6 مليار واط من مركبات الطاقة الجديدة الذكية. الاستثمار الكلي للمشروع هو 1.19 مليار يوان. فترة البناء 12 شهرا. وسيتم تنفيذها من قبل مجموعة ليفان تشونغتشينغ وانغوانغ للطاقة الجديدة المحدودة ، وسيقوم المشروع ببناء خط إنتاج بطاريات الليثيوم الجديد. بعد الإنتاج ، فإنه يمكن أن تدرك القدرة الإنتاجية السنوية من حوالي 1.6 مليار واط ساعة ذكية خلايا بطارية الليثيوم سيارة الطاقة الجديدة. 720 مليون يوان لمشروع محطة الطاقة الجديدة الذكية للطاقة ، والاستثمار الكلي للمشروع هو 798 مليون يوان ، فترة البناء 10 أشهر ، من خلال إضافة المعدات والمرافق الداعمة والمرافق العامة ، كل محطة ستفي بتهمة حوالي 2000 سيارة طاقة جديدة بعد الانتهاء. قم بتغيير حزمة الطاقة.
أسهم Dagang الاستثمار المناسب من 3 مليارات لبناء مشروع بطارية الليثيوم
أعلنت Dagang في 13 يونيو أنها تعتزم التعاون مع Yuxin (Shanghai) Investment Centre (Limited Partnership)، CITICPE Investment (HongKong) II Limited، Zhenjiang Baoli Energy Technology Co.، Ltd.، Tibet Xinyi Venture Capital Centre (Limited Partnership) وقعت شركة فوجيان 壹 يان ونشوانغ للاستثمار المحدودة ، وشنتشن شينتشين للاستثمار في الأسهم (شراكة محدودة) ، تشنجيانغ Jinpu مركز الاستثمار الاستهلاكي الاستهلاكي الأسهم (شراكة محدودة) عقد مشروع مشترك لإنشاء بالاشتراك Lixin (جيانغسو) شركة تكنولوجيا الطاقة ، المحدودة (الاسم المؤقت يخضع لموافقة الإدارة الإدارية للصناعة والتجارة. إنشاء شركة مشتركة هو أساسا للاستثمار في مشاريع بطارية الليثيوم. إجمالي الاستثمارات المخطط لها هو 3 مليار يوان. بعد المشروع عند اكتمالها ، ستصل إلى بطارية ليثيوم أيون ونظام بطارية جديد لتخزين الطاقة يبلغ إنتاجه السنوي 3 مليارات واط في الساعة.
زيادة SAIC المجموعة 15 مليار يوان في CSRC من خلال تحويل مركبات الطاقة الجديدة
أعلنت مجموعة سايك في مساء يوم 20 أبريل أن طلب الشركة للاكتتاب غير العام للأسهم (أ) تمت الموافقة عليه. وفقا للخطة المعدلة ، تعتزم SAIC رفع ما لا يزيد عن 964 مليون سهم في طرح غير عام لا يقل عن 15.56 يوان / سهم ، وجمع الأموال بما لا يزيد عن 15 مليار يوان ، وجمع الأموال للاستثمار في المجالات الناشئة: المشاريع الجديدة ذات الصلة بالطاقة 7.2 مليار دولار ، ومشروعات ذكية مخصصة 2 مليار دولار ، والتكنولوجيا التطلعية (خلايا الوقود / السيارات الذكية) وشبكة المركبات 1.9 مليار دولار ، وخدمات السيارات والمشاريع المالية 3.9 مليار دولار. تحولت المواقع الاستراتيجية من تصنيع السيارات إلى الخدمات الشاملة: البحث والتطوير والتصنيع ، مع المزيد من الموارد التي تميل نحو سيارات الطاقة الجديدة والسيارات الذكية. وقد تم إيلاء المزيد من الاهتمام لإمكانيات خدمات السيارات ، بما في ذلك تمويل السيارات وخدمات الصيانة.
BYD تستثمر 4 مليارات في مصنع السيارات الكهربائية Taiyuan Jianchun
في 28 مارس ، قالت BYD ، وهي شركة سيارات صينية كبيرة ، إنها ستبني مصنعاً جديداً للسيارات الكهربائية في تاييوان بمقاطعة شانشي. سيتم تشغيل المصنع خلال العام باستثمار إجمالي قدره 4 مليارات يوان. وقد مثلت السيارات الصديقة للبيئة مثل السيارات الكهربائية النقية والمركبات الهجينة التي تعمل بالكهرباء أكثر من 20٪ من إجمالي مبيعات بي واي دي ، وتأمل في توسيع نطاق أعمالها من خلال بناء مصانع جديدة.
