الصين صناعة محرك الاحتراق الداخلي "الخطة الخمسية الثالثة عشرة"
"خطة تطوير محرك الاحتراق الداخلي للصين" الخطة الخمسية الثالثة عشرة "(مشروع للتعليق) ذكرت أن" محرك الاحتراق الداخلي هو أكثر المنتجات المحتملة وأكثرها فعالية للحفاظ على الطاقة والحد من الانبعاثات في الحاضر والمستقبل ، وهو القوة الرئيسية لفترة طويلة من الزمن ، لا يمكن أن تهتز حالة الآلات ، ولتحقيق الهدف الكلي لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الصين في عام 2030 وسوف نسعى جاهدين للوصول إلى ذروة مبكرة ، فإن مهمة توفير الطاقة وخفض الانبعاثات في صناعة محرك الاحتراق الداخلي شاقة ومسؤولة ". سوف تكون السنوات الخمس القادمة فترة ترقية شاملة لصناعة محرك الاحتراق الداخلي.
من خلال المراقبة من أعلى نقطة للإنتاج والتصنيع ، فإن النقص الحالي في تكنولوجيا ومعدات اختبار الاحتراق الداخلي ، والتخلف تشكل أيضا عائقا رئيسيا أمام التنمية المستدامة والصحية لصناعة محركات الاحتراق الداخلي في الصين. لفترة طويلة ، تكنولوجيا التصنيع والاختبار والاختبار للصناعة الاحتراق الداخلي في الصين ومعدات الاختبار تعتمد على الظواهر الأجنبية خطير للغاية ، فإن الغالبية العظمى من معدات الاختبار الرئيسية والأدوات تحتاج إلى استيراد ، مما يعوق بشكل خطير تحسين الابتكار المستقل و تطوير منتجات جديدة. .
وتفيد التقارير أنه في مواجهة التأثير الخطير للمواد المختلفة مثل غازات الدفيئة وثاني أكسيد الكربون والجسيمات الدقيقة المنبعثة من منتجات محرك الاحتراق الداخلي في بيئة الغلاف الجوي ، تركز تكنولوجيات توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات على تصنيع محركات الاحتراق الداخلي تحولت الصناعة في البلدان المتقدمة من السيطرة على انبعاث المواد الضارة في محركات الاحتراق الداخلي للتحكم في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. من الواضح من لوائح الانبعاثات الخاصة بالاتحاد الأوروبي أن معدل انبعاث ثاني أكسيد الكربون الذي تم إنتاجه حديثًا لسيارة الركاب سيتم تخفيضه من 130 جم / كم الحالي إلى 95 جم / كم من عام 2020 ، وأن التحكم في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري يحل محل لوائح انبعاثات المواد الخطرة. تصبح القوة الدافعة الرئيسية لتطوير تكنولوجيا محرك الاحتراق الداخلي.
وقال لي دونجرو ، نائب الأمين العام لاتحاد صناعة الآلات الصينية: "إن التنمية المستقبلية يجب أن تركز على تكنولوجيا التصميم الأخضر ، وتكنولوجيا الإنتاج النظيف ، وتكنولوجيا إعادة تدوير الموارد ، وتكنولوجيا توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات. التصنيع الأخضر هو القوة الدافعة للتكنولوجيا إن مفهوم "كفاءة الموارد" ، الذي يحقق أعلى قيمة مضافة ناتجة بأقل قدر من الموارد ، يحقق بشكل أفضل التكامل بين "الأخضر" و "الربح" ، كما يلبي احتياجات الشركات.
قال شينغ مين ، نائب الرئيس التنفيذي والأمين العام لجمعية صناعة محركات الاحتراق الداخلي الصينية ، ذات مرة إلى التصنيع الأخضر ، "من أجل الامتثال للدعوة إلى مجتمع صديق للبيئة ، ينبغي أن تقوم صناعة محرك الاحتراق الداخلي بالكامل بتنفيذ التصنيع الأخضر بالكامل ، التركيز على البحث والتطوير للوقود البديل ، والتنفيذ الكامل للبلاد - لوائح انبعاثات محركات السيارات والاحتراق الداخلي ، وتسريع تحقيق التصنيع المتقدم لمحركات الاحتراق الداخلي ، والنظر بشكل شامل في التأثير البيئي وكفاءة استخدام الموارد ، وتحسين مستوى تكنولوجيا معالجة نظيفة وفعالة ، وتشجيع الإنتاج الذكي ، وتحقيق الإنتاج الأخضر ، وتعزيز مواد التشحيم الخاصة لمحركات الاحتراق الداخلي للوقود البديلة وتكنولوجيا المعالجة اللاحقة للانبعاثات غير التقليدية ، والبحث عن تكنولوجيا احتراق الوقود البديلة الجديدة. هـ متوافق مع أنظمة تصنيع المحركات القائمة. "
